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15/10/09
Karting: PAKO tuvo la carrera del año En Zárate se disputó el Gran Premio Juan María Traverso y la Copa Juan Milán. Hubo presencia de pilotos mercedinos en las categorías más competitivas. Ganaron Fabricio Giarelli en la Súper A y Federico Fucci en Nacional A Fabricio Giarelli, piloto de Mercedes triunfador Los 230 pilotos de PAKO y más de 4500 personas que se dieron cita este fin de semana largo, en el kartódromo de la ciudad de Zárate disfrutaron de la carrera del año, el Gran Premio Juan M. Traverso - Copa Juan Milán de karting. Bajo la organización del Auto Moto Club Lujan y fiscalizado por la FM se llevó adelante una fecha especial, se pudo ver el Ford de Traverso, también estuvo el presidente de la Comisión Nacional de Karting del ACA, Juan Manuel Esnal, como así también el presidente de la Federación Metropolitana, Oscar Milani, a los cuales la comisión les entregó una distinción, como así también a los pilotos José López, Henry Martin y a los homenajeados Juan María Traverso y Juan Milán. Las divisiones Mecánica Nacional C y B realizaron dos finales los pilotos titulares con el sistema Top Race de largada invertida. Los más chicos de la C fueron los primeros en salir a pista el domingo. En la clasificación Germán Dimaro fue quien se quedó con la pole. En la final, la primera, la victoria quedó en manos de Nicolás Carbón, al capitalino lo escoltaron Nelson Arrausi y la piloto Aldana Pierini (Dolores). En la segunda final, el triunfo fue para el piloto de Carmen de Areco, Manuel Bárbaro, quien logró su primera victoria luego que la carrera fuera detenida con bandera roja por un accidente de Juan Guazzeroni afortunadamente sin consecuencias físicas. Completaron el podio Nicolás Carbón y Germán Dimaro. En la suma de puntos el ganador del Gran Premio Juan María Traverso fue Nicolás Carbón. En la B el poleman fue Lucas Quiñones, quien también fue el vencedor en la primera final, escoltándolo Martín Bailo y Nazareno Beguiristain. En la segunda final de esta división el éxito quedó para Cristian Molina, sus escoltas fueron Franco Licalzi, el de Lujan realizó un excelente trabajo en pista, y tercero finalizaba Valentín Aguirre. El ganador del Gran Premio y la Copa Juan Milán fue el de Chacabuco, Nazareno Beguiristain. El día lunes por la mañana siguió la fiesta con las finales de los pilotos titulares de las restantes divisiones, Light, A en directos y Standard 125 y Súper A en la modalidad con caja de velocidades. El bicampeón de la Mecánica Nacional A, Federico Fucci, fue quien marcó el mejor registro en clasificación de los pilotos titulares y también se llevó la victoria en la final luego de 15 giros. El platense Brian Cocherari fue su escolta y tercero finalizó Francisco Cadenazzo. En la categoría de los invitados Ayrton Molina consiguió la pole. En la final Molina marcó el camino pero Alan Ruggero no tardó en saltar a la punta de la carrera hasta mitad de competencia con comodidad, pero Franco Vivian comenzó a descontar hasta superarlo. La punta para Vivan duró poco ya que su motor lo dejó fuera de carrera. Ruggiero volvió a la primera posición y cómodamente se llevó la final. El Gran Premio quedó para el binomio Fucci-Ruggiero. La clase Light fue la más numerosa de PAKO presentando 42 pilotos en pista. En la clasificación de los pilotos titulares fue Román Tejedor quien se quedó con el mejor registro. En la Final, desde la partida Tejedor comandó un nutrido grupo disputándose el lugar de vanguardia y compactándose a medida que avanzaban en la pista zarateña. Luego de unos giros Tejedor despistó, desde ese momento el puntero de la carrera pasó a ser Diego Sánchez quien debió soportar los intentos de Sergio Saucedo. No pasaron muchas vueltas para que Saucedo saltara a la punta para sostener ese puesto. Diego Sánchez fue su escolta y tercero culminaba Maximiliano Lacognata. En la competencia de los pilotos invitados, Oscar Laresca, compañero de Tejedor, fue el poleman en la clasificación. En la final Rafael Chávez fue quien se quedó con la victoria habiendo luchado rueda a rueda con Ayrton Molina y Oscar Laresca, segundo y tercero respectivamente. El Gran Premio y la Copa quedaron en manos de Maximiliano Lacognata- Rafael Chávez. Tomás Sanz fue el más rápido en la clasificación de los pilotos titulares en la división Standard 125 cc. En la final Sanz desde la partida fue marcando el camino a sus contrincantes, en el último tramo de competencia un despiste lo dejó fuera de carrera. De ahí en más quedó el camino libre para el campeón Martín Salerno quien se alzó con una victoria más en esta división. Al de Baradero lo escoltaron Diego Pisarello y Ariel Pitrau. Raúl Bruno fue el poleman de los invitados con el karting de Sanz. En la final un toque en el comienzo de la carrera lo dejó al mismo sin posibilidades de seguir y también a quien era puntero hasta ese momento, Matías González. La punta de la carrera pasó a manos de Ramiro Castillo, el platense marcó el ritmo pero su motor lo dejó de a pie a pocas vueltas del final. La carrera fue de Adrián Simonetti, un icono de la categoría. Carlos Scotti retornó a las filas y finalizó segundo. Tercero arribó Flavio Bortot. El Gran Premio quedó para Diego Pisarello- Carlos Scotti. Walter Schneider fue el más veloz a la hora de clasificar en la división Súper A. En la final, Marcelo Marinaro, saltó a la punta desde la partida y estableció una disputa por la vanguardia con Schneider hasta que éste último estira la frenada para superar a Marinaro y ambos se complican a la hora de doblar dejando el camino libre para Giarelli que no dudó en capturar la punta de la carrera y conservarla hasta el banderazo final. Marinaro logra recuperarse y finaliza segundo, tercero fue el Campeón Gabriel De Lucca. Mauro Giallombardo logró el mejor registro en clasificación de los pilotos invitados. En esta final se vivió una carrera más que interesante, con un Giallombardo inspirado desde la partida que fue rápidamente alejándose del resto para llevarse una magnifica victoria. La atracción del público estaba puesta en la lucha por el segundo lugar entre Eric Borsani, Fernando Lastau, Tomás Sanz y Oscar Laresca. Este último se quedaba con el lugar de escolta y tercero finalizaba Lastau. El Gran Premio quedaba en manos de la dupla Giarelli – Lastau. 1ª final Mecánica Nacional C 2ª final Mecánica Nacional C Mecánica Nacional C GP JM 1ª final Mecánica Nacional B 2ª final Mecánica Nacional B 1ª final Titulares Mecánica Nacional A 2ª final Invitados Mecánica Nacional A Mecánica Nacional A del GP JMT 1ª final Titulares Mecánica Nacional Light 2ª final Invitados Categoría Light Mecánica Nacional Light
1ª Final Titulares Standard 125 cc 2ª final Invitados Standard 125 cc Standard 125 cc del GP JMT 1ª final titulares Súper A 2ª final invitados Súper A Súper A del GP JMT Traverso presente en la fecha del PAKO.
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- Actualizado
15.10.09 10:52 AM
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