En el marco de la visita de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner a la ciudad, desde la Comisión de Vecinos emitieron un documento en el que marcan que la obra de la autopista no está terminada y que no quieren que se cobre más peaje, a la vez que le solicitan que venga por la ruta y no en helicóptero, así se entera lo que pasa en el acceso a Luján.

En la misiva la Comisión de Vecinos de Mercedes “se complace en tenerla entre nosotros para que  pueda observar los avances de la autovía Luján-Mercedes”. “Como entendemos que ya está inaugurada por el señor intendente Carlos Selva y funcionarios del OCCOVI, queremos informarle que desde que comenzó la obra en 1997 no se ha podido terminar; que hace 20 años los mercedimos seguimos pagando peaje; que el tramo Luján – Jáuregui no esta terminado a pesar de que en spots publicitarios de la TV Pública así lo dicen; que la rotonda de ruta 5 y ruta 47 lleva más de seis meses de construcción y hoy es imposible pasar por la zona; que no se realizó la obra de luz en ruta 41 y ruta 5 prometida por el OCCOVI ante nuestra presencia y la del intendente; que la carpeta del primer tramo hecha por Luciano entre el peaje de Olivera-Jáuregui está deteriorada lo mismo que las colectoras; que no se hicieron los puentes peatonales prometidos; que faltan elementos de seguridad en las colectoras de Mercedes; que la cabina de peaje de Mercedes no cuenta con los auxilios correspondientes a emergencias ni teléfono; que no se pusieron los SOS prometidos en zonas alejadas”, puntualizan.

“Por supuesto, señora presidenta, no queremos ni mencionar la autopista Mercedes-Bragado prometida por usted antes de las elecciones porque nos damos cuenta que no es prioridad del gobierno las muertes en las rutas nacionales. Y menos pedirle que eliminen las cabinas de peaje a pesar de que hoy sólo sirven como ente recaudatorio, a pesar de ser anticonstitucionales”, agregan desde la Comisión de Vecinos de Mercedes y la saludan atentamente, deseando “que viaje por la ruta 5 y que no lo haga por helicóptero y que medite dónde van los fondos viales que pagamos y si no es hora de levantar las barreras de peaje de nuestro país”.