El concejal José Cestari junto a los integrantes del MIC Mercedes estuvieron observando y dialogando con algunos vecinos de los Barrios Seminario y Villa Industrial Este respecto a la problemática del tránsito vehicular, fundamentalmente en horario pico, como consecuencia, entre otras, de la presencia de Instituciones Educativas con considerable matrícula (Instituto Madre Camila Rolón, Instituto Padre Ansaldo, Instituto Superior de Formación Docente y Técnica “Ciudad de Mercedes”, y otras) y la necesidad del mejoramiento de la calle 110, entre el Acceso Manuel Sanmartín (Acceso Sur) y la calle 15, que sería el paso inicial para comenzar con un plan integral del tránsito en esa amplia zona barrial mercedina.

“Hay que considerar que los días de lluvia y posteriores a las precipitaciones la situación de anegamiento dificulta la circulación vehicular, especialmente en algunos sectores de la calle 110 entre Acceso Manuel Sanmartín (Acceso Sur) y la calle 15. Que la probabilidad de accidentes de tránsito aumenta, que los vecinos pagan la tasa de Conservación de la vía pública, que algunos trabajadores (de instituciones educativas, comercios, empresas, etcétera) utilizan a diario estas vías de circulación para asistir a sus empleos, que muchos padres, empresas de trasporte de escolares, y otras, llevan a diario a niños, adolescentes y jóvenes a instituciones educativas, que los vecinos de los Barrios Seminario y Villa Industrial Este padecen a diario la problemática del tránsito vehicular, que el tránsito de personas en camionetas, automóviles, motos, bicicletas genera un flujo muy importante en ciertas horas pico”, destacan y marcan, en este sentido, que se observó que “hay personas que no respetan las normas de tránsito en la calle 19, que falta señalización de referencia y que no hay supervisión suficiente por parte de la Secretaría de Control Urbano”.

“Está claro que en un plan integral de tránsito, primero hay que mejorar la infraestructura y luego implementar la circulación en mano única de las calles en sentido norte – sur, asimismo, por las dimensiones de las mismas es necesario el estacionamiento en mano única”, explican y detallan que de esto surge la necesidad de presentar, en principio, un proyecto de mejoramiento de la calle 110, vía de circulación muy importante, en sentido este – oeste, de Avenida Manuel Sanmartín (Acceso Sur) hasta la calle 19, es de tierra y presenta grandes desniveles (por ejemplo entre 21 y 19) y de 19 a 15, es de piedra, pero presenta gran cantidad de pozos.

“Aprovechando el período estival, es un momento propicio para mejorar dicha arteria, antes de que comiencen las clases”, sostienen destacando que es necesario consultar a los vecinos frentistas para ver si quieren la construcción de cordón cuneta o pavimento de acuerdo a los costos y a los anuncios efectuados por el señor Intendente de un préstamo del Banco Provincia para pavimentación y vivienda.

Asimismo, consideran que es oportuno modificar la Ordenanza N° 7153/2012, para que gran parte del tránsito, en horario pico no congestione el ingreso y egreso al Instituto Padre Ansaldo, ubicado en calles 114 y 15, los vecinos de calle 19 entre 110 y 114 puedan circular en ambos sentidos y también el tránsito del Instituto Madre Camila Rolón pueda regresar hacia Avenida 2 por calle 110, ya sea por calle 15 ó 21.