“Es la primera vez que veo que no hemos hecho ninguna sesión ni en enero ni en febrero” - NOTICIASMERCEDINAS.COM

13/02/14
“Es la primera vez que veo que no hemos hecho ninguna sesión ni en enero ni en febrero”
Lo indicó el concejal José Cestari, al inicio de su segundo mandato como edil electo por el MIC. Resaltan desde esa fuerza el rechazo al aumento tarifario en el transporte de la línea 57. Estuvieron de visita en Aceros Borroni

“Este que comienza es mi quinto periodo como concejal, en mi segundo mandato, y es la primera vez que veo que no hemos hecho ninguna sesión ni en enero ni en febrero. Los dos concejales del MIC siempre estuvimos dispuestos a la realización de cualquier sesión extraordinaria, pero lamentablemente para hacerla se necesita quórum de 12 concejales. Hemos presentado muchos proyectos y tenemos la predisposición y esperamos que prontamente pueda hacerse una sesión para poder resolver estos proyectos presentados”, dijo el concejal de Mercedes Independiente Comunal, José Cestari, consultado por este medio sobre el acontecer legislativo por estos días de verano.

En este sentido dio a conocer que la asamblea de usuarios por el aumento del transporte pidió el uso de la banca participativa: “En este caso, ningún concejal puede contestar u opinar sobre lo que se dice. Cuando expresan que quieren saber cuál es nuestra posición, nosotros la hicimos pública en los medios. Apuntamos al sistema integral de transporte que afecta a los mercedinos, tanto el automotor como el ferroviario”, expuso Cestari.

De acuerdo a lo que se desprende de las conclusiones de un informe recientemente presentado, el MIC “rechaza el aumento que supera el 66 % de las tarifas de la Línea 57 de la Empresa Transportes Atlántida S A, que incide fundamentalmente en trabajadores y estudiantes”. Además, ante el hecho consumado de la autorización del aumento tarifario por parte del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación, marca que “hay que controlar, a través de la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte) que la Empresa Privada brinde la prestación del servicio automotor acorde a la legislación vigente”. Y que “hay que controlar que el transporte ferroviario estatal mejore y que preste un servicio alternativo y óptimo, que no sea una tortura o incertidumbre viajar en tren para el usuario”.

"Hemos presentado muchos proyectos y tenemos la predisposición y esperamos que prontamente pueda hacerse una sesión para poder resolver estos proyectos presentados”, dijo el concejal de Mercedes Independiente Comunal, José Cestari.

Por otra parte, en el día lunes varios integrantes del MIC estuvieron en la firma Aceros Borroni, luego de una investigación realizada sobre el circuito del agua por red. “Fuimos al barrio Tres de Octubre, había gran cantidad de pérdidas y la gente nos planteó que a veces los camiones de Aceros Borroni se pasan, llegan hasta la calle 107 y a veces caen en las zanjas y rompen las calles generando perjuicios. Por eso nos pareció bueno ir a hablar a la empresa. Allí nos atendió Carlos Dorado, quien es gerente de la planta Mercedes, y el responsable de Relaciones Institucionales, licenciado Roberto Valentinuzzi. Y más allá de hablar de esto nos dijeron que los camiones entran por la 119, calle asfaltada que está llena de pozos, y llegan hasta la entrada de la planta”, comentó Cestari sobre la reunión mantenida.

Ante esta situación la Empresa se comprometió a colocar carteles indicadores para ingresar a Aceros Borroni SA en las cercanías de Avenida de los Inmigrantes y calle 119, y en la intersección de esta última con calle 312. Los concejales del MIC presentarán un Proyecto de Ordenanza para que se coloque cartelería horizontal “Prohibida la circulación de tránsito pesado” en las cercanías de las intersecciones de Avenida de los Inmigrantes y 107; Avenida de los Inmigrantes y 109; Avenida San Martín y 109; y Avenida San Martín y 107.

Pero en un proyecto a mediano plazo, para mejorar la calidad de vida de los habitantes de los Barrios Villa Asunción y Tres de Octubre, los concejales del MIC presentarán un Proyecto de Resolución para que Vialidad de la Provincia de Buenos Aires informe sobre la factibilidad, presupuestaria y técnica – operativa, de la construcción de una conexión (bajada y subida) entre la Ruta Provincial N° 41 y la calle 22 bis (asfaltada). En tanto, la Empresa se compromete acondicionar la Avenida San Martín, de su intersección con 22 bis hasta un nuevo ingreso – egreso de camiones de la fábrica, posibilitando el tránsito de camiones de un porte de 48 toneladas, aproximadamente, y mantenerlo en buen estado.

Luego se dialogó de la situación económica del país y de la Empresa en particular, asimismo los concejales pudieron recorrer todos los sectores del circuito productivo de la Empresa que tiene 180 empleados. También el gerente manifestó que se está realizando un tendido de media tensión que llegará a Aceros Borroni S A muy pronto y posibilitará una mejor distribución de energía eléctrica en la zona.

Luego los concejales del MIC visitaron la calle 22 bis y el puente de la Ruta Provincial N° 41, donde es recurrente el problema de la expansión de basurales clandestinos. En este sentido el MIC todos los años pidió al Departamento Ejecutivo la erradicación que aún no se logró.

Los concejales del MIC se hicieron algunas preguntas para seguir investigando: “Mercedes tiene un SIP (Sector Industrial Planificado) con parcelas medianas y pequeñas y ante la falta de trabajo genuino en Mercedes, una Empresa, con las dimensiones similares o superiores a Aceros Borroni, ¿dónde se podría instalar en nuestro Partido? ¿Se tendrá en cuenta en el Plan Estratégico? ¿Y en una nueva Ordenanza del uso del suelo y zonificación de Mercedes?”.

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