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En relación a la recientemente modificada ordenanza del estacionamiento medido sobre la que el Concejo Deliberante aprobó cambios en los horarios, pero aún debe promulgar el intendente Carlos Selva, el concejal del MIC José Cestari expresó su punto de vista.

Cestari fue uno de los que votó por la reducción del horario, y en ese sentido recordó que se implementó la Ordenanza 7186/12 (del estacionamiento medido y pago) y que el Departamento Ejecutivo optó (según el artículo 4°) por el cobro del sistema por terceros cobrando un canon del 23 % de lo recaudado por la empresa.

Además recordó Cestari que a través de la Ordenanza 7406/13 el HCD aprobó, por mayoría, el contrato de concesión del servicio de administración del sistema de estacionamiento medido en la vía pública suscripto entre el Municipio y la empresa Elimpar SA.

“La puesta en marcha efectiva del estacionamiento medido comenzó el 25 de marzo de 2014. La Ordenanza 7186/12, en su artículo 24 dice ‘Establecer los primeros tres (3) meses del funcionamiento del estacionamiento medido a partir de la sanción de la presente Ordenanza, como prueba piloto, debiendo conformarse, cumplido el plazo, una comisión integrada por tres miembros del Honorable Concejo Deliberante y tres representantes del Departamento Ejecutivo Municipal a efectos de realizar una evaluación de la aplicación del estacionamiento medido’”, resaltó y dio a conocer algunas conclusiones del MIC después de 90 días del estacionamiento medido concesionado:

• Lo que queremos mejorar en Mercedes es el tránsito y la implementación del estacionamiento medido y pago concesionado no lo ha logrado por su deficiente implementación, asimismo en un momento coyuntural inoportuno.

• Mercedes cuenta con un parque automotor (según registros) de 26.000 motos y 25.000 automóviles aproximadamente. También posee pocas playas de estacionamiento privado y los servicios públicos locales de pasajeros no alcanzan para satisfacer la demanda. No creemos que disminuyendo las dársenas de estacionamiento en la vía pública mejore el tránsito vial.

• El control del Ejecutivo debe apuntar a políticas de Estado que perduren en el tiempo. El uso del casco, el exceso de las velocidades, el número de pasajeros por ciclomotor, el control del consumo de alcohol para conducir, el circular sin luces, el cumplimiento de las normas de tránsito mejorarán el ordenamiento y por supuesto salvarán vidas.

• Los empleados públicos y privados que se concentran en la zona de estacionamiento medido tienen derecho a venir a sus trabajos en vehículo. La prohibición de estacionar sobre mano izquierda en la zona en cuestión no surgió de ninguna Ordenanza como lo establecen la legislación nacional y provincial.

• Para los comerciantes y clientes la actividad del día sábado tiene características particulares. En ese día, mucha gente que trabaja durante la semana aprovecha para salir distendida y con más tiempo para realizar sus compras. Además es importante destacar que se sale en familia, sobre todo las madres que deben salir con sus hijos (que ese día no van a la escuela), para efectuar las adquisiciones necesarias, y también para disfrutar. Por supuesto esto demanda un mayor tiempo de estadía en el área en cuestión, por lo que resulta injusto penalizar a un sector se la sociedad que motoriza a una actividad económica tan importante para Mercedes como lo es el comercio.

• En la Ordenanza 7186/12, que derogó la Ordenanza 5638/03 con sus modificaciones, no se prohíbe el estacionamiento sobre mano izquierda, en el área de estacionamiento medido y pago, por tal motivo no sabemos por qué se cobran multas por esa supuesta infracción de tránsito. No incitamos a una rebelión fiscal caprichosa, también es cierto que la señalización (tanto vertical, como horizontal) debe estar sustentada por Ordenanzas Municipales (como lo enuncia la legislación nacional y provincial de tránsito cuando mencionan a la autoridad local).

• Algunos vecinos reciben la notificación de la multa, mencionando la Ordenanza 5650/03 Art. 181 Inc 12 “Mal Estacionamiento; Será reprimido con una multa de 3 a 5 módulos el que estacione con vehículos en las zonas urbanas; Inciso 12 En lugares en que esté señalizada la prohibición”. Reiteramos que un cartel de prohibido estacionar en mano izquierda debe ser legitimado por una Ordenanza.

• A nuestro criterio no existe una planificación integral y sostenible a mediano plazo, creemos que para dar el ejemplo y generar confianza el Intendente debe hacer cumplir la legislación vigente, específicamente las Ordenanzas promulgadas y en vigencia.

En este contexto, José Cestari explicó que “con el objetivo de ir mejorando la problemática”, los Bloques FMPV, MIC y PRO aprobaron por mayoría una ordenanza el pasado lunes en el que en el artículo 1 se dice: “Modifíquese la Ordenanza N° 7186 en su artículo 2°, el que quedará redactado de la siguiente manera; “Artículo 2°. El Presente sistema regirá todos los días, excepto los domingos y feriados, dentro de los siguientes horarios; De lunes a viernes de 08.00 horas a 14.00 horas. Sábados de 9.00 a 13.00 horas”.

“Creemos que es un paso, para ir mejorando la problemática parcialmente”, sostuvo el Presidente del Bloque MIC, José Cestari, y manifestó: “Creo que el intendente es un político inteligente y no vetará la Ordenanza que modifica el horario del estacionamiento medido y pago en nuestra ciudad, que posibilitará entre otras cosas una mejora en la actividad comercial, beneficios a los vecinos y clientes, asimismo la posibilidad de contar con más personal de tránsito disponible en el horario de egreso por la tarde de los establecimientos educativos”. 

 

 

 

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