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¿Cuál es el problema que pretende solucionar la implementación del estacionamiento medido? ¿Quién se ha favorecido con el actual sistema? Son dos preguntas a las que no le he encontrado respuesta en el sistema como hoy se aplica. No hace falta caer en el desprestigio del actual sistema, que ya está desprestigiado.

Lo más llamativo para mí fue la complicidad del concejal José Cestari del MIC, en ampliar la medida a más calles aún. Claramente el acuerdo Carlos Selva - José Cestari en el tema estacionamiento medido perjudicó a todos, menos a los niveles de recaudación de la empresa concesionaria. El Concejo Deliberante sancionó una ordenanza prohibiendo estacionar sobre la mano izquierda en cuadras de estacionamiento libre en gran parte de la zona comprendida entre las avenidas de circunvalación.

La medida es totalmente inconveniente por varias razones: Los vecinos que quieren estacionar en el centro comercial no encuentran lugar, los comerciantes se quejan que los mercedinos no pueden parar a comprar, los vecinos de la periferia no pueden estacionar sus autos en la cuadra de su casa, ya que está repleta de automóviles durante toda la jornada.

¿Qué hay que hacer?

En primer lugar hay que ponernos de acuerdo sobre cuál es el problema a resolver:

- Que quienes trabajan en la zona céntrica no dejen su auto estacionado en la puerta de su negocio u oficina toda la jornada.
- Que quienes visiten el centro comercial en la búsqueda de comprar un producto o servicio tengan disponibilidad de estacionar y roten.
- Que en general los mercedinos aceptemos que podemos caminar unas tres o cuatro cuadras para acceder al radio céntrico.

Con esto en mente es más fácil tomar determinaciones. Nosotros ya las hemos propuesto hace unos cuantos meses atrás:

- El estacionamiento medido entre las 8.00 y las 14.00
- Los días sábados, domingos y feriados no se aplica el estacionamiento medido
- Reducir la aplicación a las arterias 29, 27 y 25 entre las avenidas 18 y avenida 28.
- Reducir el costo

Estos puntos los planteamos en marzo de este año.

Creo también que tenemos que discutir la aplicación de la mano única para estacionar. El parque automotor es tan grande que es imposible pensar en la mano única para estacionar en toda la ciudad.

El estacionamiento a 45 grados también ha generado controversias con las grandes camionetas que estacionan y no permiten la correcta visual.

Es ilógico desde el punto de vista de la gestión municipal, que a medida que se aplica un costo para estacionar, los agentes de tránsito se ocupen de las multas céntricas en lugar de prevenir las "picadas" o retener los ciclomotores que circulan sin luces y con escape libre.

Parte del desorden generalizado también se ve en "ordenamiento" del tránsito.

* Lucas Fal es ingeniero, referente de la UCR local y está lanzado como candidato a intendente para 2015

 

 

* Los comentarios serán moderados y su permanencia depende de su contenido. 

 

 

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