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El presidente del bloque de concejales y precandidato a intendente del Frente Mercedino para la Victoria, Juan Ignacio Ustarroz, presentó este miércoles una propuesta para jerarquizar, embellecer y mejorar la seguridad de los accesos a la ciudad, en el marco de su proyecto integral de planificación urbana y recuperación de espacios públicos.
La propuesta abarca los tres accesos principales a la ciudad: la rotonda de ruta 5 y calle 2; el cruce de ruta 5 con el Acceso Sur; y la intersección de ruta provincial 41 y avenida 40.
“Los ingresos a la ciudad son como la puerta de entrada a tu casa, y hay que atender tanto la seguridad como la estética –enfatizó Ustarroz-. La elaboración de nuestra propuesta contempla todos los aspectos. Hoy vemos que los accesos a Mercedes están descuidados y hasta son peligrosos, inclusive con la existencia de un enorme basural en el cruce de la 40 con la ruta provincial 41, y desarrollamos un proyecto puntual a partir de esta realidad que vemos y que los vecinos nos plantean como una preocupación saliente”.
En cada uno de los casos, los equipos técnicos del Frente Mercedino proyectan una intervención con mejoramiento y/o ensanchamiento de calzada, colocación de bulevares, nuevo arbolado, señalización y señalética adecuada, entre otras cosas.
“No es un proyecto cerrado sino un punto de partida –añadió el candidato a intendente por el Frente Mercedino-. En los encuentros de Planificación y Servicios Públicos, dentro de los Foros de Participación Ciudadana que venimos desarrollando, seguiremos incorporando sugerencias, ideas y propuestas de cada vecino que se muestre interesado para llegar a un proyecto que nos represente a todos, como haremos en todas las áreas”.
Dentro de este plan puntual, Ustarroz ya había anunciado la proyección de una rotonda en el cruce de las avenidas 2 y 1 “para contribuir tanto a la seguridad vial como al embellecimiento de lo que es la continuidad del ingreso principal a la ciudad”, explicó.
“A partir de escuchar las necesidades y las inquietudes que plantean los vecinos venimos trabajando en esta propuesta. Hicimos un estudio que arrojó una cifra de 300 automóviles que circulan por este cruce cada 10 minutos en las horas pico, lo que refleja la necesidad y la importancia de trabajar sobre un plan que, como digo, atienda los dos aspectos –agregó-: la seguridad vial de vecinos y visitantes y el embellecimiento de Mercedes”.
Luego de que, meses atrás y a pedido de la Unión de Usuarios Viales (con el vecino Carlos Mosso a la cabeza), Vialidad Nacional descartara la construcción en la esquina de una rotonda tradicional por espacio insuficiente, desde el Frente Mercedino se pusieron a trabajar en “una propuesta superadora”, como contó entonces el segundo precandidato a concejal por la agrupación que conduce Juani Ustarroz, Carlos ‘Cacho’ Garro.
“Con los equipos técnicos del Frente Mercedino se desarrolló un proyecto alternativo a la rotonda, y se diseñó una traza que rodea la intersección y no solo agiliza el tránsito, sino que lo hace más seguro”, dijo Garro, quien acompañó a Ustarroz en la recorrida.
Ustarroz recordó “algunos accidentes y caídas de motociclistas” por la falta de “una rotonda o de un semáforo, que es lo que piden los vecinos”; y también señaló “la falta de limpieza y la acumulación de barro los días de lluvia, que es peligroso y antiestético”.
“Tal como Tomás Jofré se convirtió en un lugar de referencia para el turismo eventual o los visitantes ocasionales, Mercedes tiene un potencial extraordinario también en ese aspecto. Por su ubicación estratégica, por su cercanía con la Capital, por lo que vemos de hecho en las fiestas nacionales del salame quintero o del durazno… -subrayó-. Queremos una ciudad más segura y también una ciudad más linda. Y en eso trabajamos”.
Del mismo modo, en el marco del Foro de Planificación, fueron presentadas días atrás las bases de un proyecto para recuperar y poner en valor el Parque Municipal Independencia, “no solo con la idea de que puedan disfrutarlo todos los vecinos de nuestra ciudad –dijo- sino también para jerarquizarlo y convertirlo en un punto de referencia turístico regional”.
“El Parque tiene 54 hectáreas que representan un enorme potencial –indicó-. Hay una cuestión esencial para atender, que es el tema de las inundaciones. Somos conscientes de la problemática que significa no solo para el lugar, sino para la ciudad. Pero aun así se puede planificar un trabajo intensivo y creativo para darle al Parque otra cara, convertirlo en un lugar lindo y disfrutable tanto para los vecinos de Mercedes como para los turistas que llegan a la ciudad, con nuevos caminos, equipamiento y revalorización de la ribera”.
“Tenemos un ejemplo concreto, que es el proyecto que venimos llevando adelante en el predio de la vieja estación Trocha. Transformamos un baldío que era un foco de inseguridad en un espacio de cultura, recreación y esparcimiento para Mercedes. Y dentro de poco, con los trabajos que se vienen realizando dentro del plan nacional de recuperación de infraestructura ferroviaria, será algo hermoso. Lo mismo tenemos planificado para el parque, con la participación de todos los vecinos; y lo mismo vamos a hacer en cada uno de los espacios públicos y verdes de nuestra ciudad”, concluyó.
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Mercedes - Bs As - Argentina