Con destino a la Comisión de Tránsito del Concejo Deliberante, para ingresar como petición particular el martes próximo en la última sesión ordinaria del año, ingresó un interesante proyecto de prevención de tránsito para reducción de riesgos en puntos estratégicos. Alumnas de la Escuela Normal propusieron la instalación de señalización de advertencia en inmediaciones de estaciones de GNC.

La iniciativa fue como finalización de un trabajo integrador de Construcción de la Ciudadanía y lo hicieron justo mientras en la plaza San Martín se llevaba a cabo un significativo acto por el Día Internacional de la Víctima de Accidente Vial.

En nota dirigida al presidente del Concejo, Matías Dematei, las alumnas Miryam Cestari, Sofía Godoy, Candela Ramírez y Milagros Romay –del turno tarde, de segundo año segunda división–, sostuvieron que la medida contempla como primera realidad el hecho de que a las estaciones de gas natural comprimido ingresan tanto los automovilistas mercedinos, como también quienes no son de Mercedes, pero que han planificado su viaje considerando la recarga en esta ciudad, toda una particularidad que se verifica con la capacidad de los tubos y la oferta de GNC en puntos ubicados al menos cada 100 kilómetros.

Y agregan que “no sólo hay que pensar en las restricciones que deben tener los automovilistas dentro de la playa de la Estación de Servicios, quienes deben respetar un sentido de circulación, además de descender todos del vehículo, sino que también se debe advertir a quienes no cargan GNC, porque si un vehículo equivoca y retrocede o sale girando y es embestido por un automóvil que pasa de largo, no hay garantías de que el riesgo no sea mayor”.

Cabe recordar que hay ciudades en las que aún no hay GNC por el temor de los vecinos, lo cual hace que todavía no se habiliten los pedidos de instalación de estaciones de GNC (tal el caso de Navarro).

En virtud de ello, Cestari y Romay explicaron que se presenta “este proyecto de ordenanza el cual consiste en tomar medidas que garanticen una entrada y salida segura a cada persona que requiera de dicho servicio”.

El proyecto
VISTO La falta de señalización de advertencia en proximidades de estaciones de servicio de gas natural comprimido (GNC), y la existencia de un registro real de un choque producido por dos automóviles (uno por la mano correcta y otro en contra de este) en la avenida 47 entre 38 y 36 (sabiendo que en la 47 entre 38 y 40, del cual nos vemos afectados con  dudas de confiabilidad sobre la seguridad en servicios de GNC y CONSIDERANDO, Que actualmente no existe un indicador que nos garantice una entrada y salida segura.
Que en caso de que un conductor desacostumbrado a las reglas de carga de gas, en lugar de salir hacia adelante, retroceda y provoque una colisión con el que ingresa.
Que puede ocurrir una tragedia, ya que los servicios de GNC poseen, una gran presión de gas que con un suave impacto podría causar una explosión fatal con graves consecuencias.
Que no se registran carteles que anticipen la llegada a una estación de GNC.
Por tal motivo esto las alumnas de 3 año 2 división de la E.E.N.S. N° 5, presentamos el siguiente proyecto de ORDENANZA:
ARTICULO 1: Que el Consejo Deliberante le ordene al Poder Ejecutivo conseguir las correspondientes personas para realizar un trabajo de obra, en el cual se coloque un poste en el afuera de cada servicio de GNC con un cartel de cada lado donde señale como corresponde (al entrar y salir de dicho playa,y otro poste a 200 metros) de cada servicio advirtiendo, que se aproxima una estación de GNC.
ARTICULO 2: Que los carteles que se coloquen a 200 metros marquen, también, una velocidad máxima.
ARTICULO 3: Que los colores de los carteles respeten lo dictado en las leyes de tránsito según lo que señalen. En este caso la máxima velocidad a partir de ese punto y que se aproxima una estación de  GNC.
ARTICULO 4: Que el dinero para llevar a cabo dichas funciones sean obtenidos de lo asignado al área de Tránsito de la Dirección de Control Urbano.
ARTICULO 5: Que en caso de que los obreros tengan que cumplir con horas extras, el Poder Ejecutivo, sea responsable de pagar la cantidad de horas correspondientes, tomando fondos del dinero recaudado para el tránsito.

 

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