Javier Iguacel, Administrador General de Vialidad Nacional, confirmó que “en el montaje del puente, con el fin de que pudieran atravesarlo todo tipo de locomotoras, se produce el corte de los bordes superiores”.

A través de su cuenta de Twitter, el funcionario aseguró que la modificación dispuesta para “ensanchar” el nuevo puente ferroviario construido demasiado angosto para que pasen los trenes “no afecta en nada” por “la sobredimensión estructural que tiene”.

Las tareas, indicó Iguacel, “son todos ajustes al puente ya montado, que está en condiciones de prestar el servicio óptimamente”.

El administrador no indicó cuándo sería repuesto el servicio del Ferrocarril Sarmiento a Mercedes, suspendido desde el viernes 17 de noviembre.

 

 

 

 

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