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“Terrenos ferroviarios inactivos serán importantes en el futuro”, señalan ingenieros

Desde el Centro de Ingenieros de Mercedes, a través de un comunicado su comisión directiva opinó que los terrenos ferroviarios hoy inactivos serán importantes a futuro en vistas de la posibilidad de la reactivación del sistema.

Ante comentarios que se ocuparían terrenos pertenecientes al ferrocarril (se habla de los terrenos de la calle 6 entre 29 y 21 pertenecientes al ferrocarril Sarmiento, para ubicar la construcción de edificios destinados a distintas reparticiones de la Gobernación de la Provincia de Buenos Aires), el Centro de Ingenieros reafirmó, en una nota dirigida al intendente Juan Ignacio Ustarroz, la importancia de los ferrocarriles en nuestro Partido y la necesidad de resguardar todos sus bienes.

Esto, tal como lo establece la Ordenanza 7716/15 sancionada por unanimidad el 9 de noviembre de 2015 y que establecía:

Artículo 1º.- Declárese de Interés Municipal la reactivación ferroviaria en el Partido de Mercedes.

Artículo 3°.- Preservar la totalidad de los terrenos de las tres líneas ferroviarias que se encuentren en el Partido de Mercedes, no permitiendo el cambio de la zonificación dada por la Ordenanza 5671/2003 en el Distrito de Urbanización Especial denominado D.U.E. 5 ni la realización de ningún tipo de construcción, ya sea que se encuentren en trámite de aprobación o que se presenten en el futuro, que no estén relacionadas estrictamente con el desenvolvimiento ferroviario.

Artículo 4°.- Impulsar todas las acciones que sean necesarias para el mantenimiento de las Estaciones Ferroviarias, las vías y toda otra instalación que integre su infraestructura de funcionamiento existente en el Partido de Mercedes.

“Este Centro está convencido de la importancia de la reactivación ferroviaria que se viene produciendo en nuestro país después de tantos años de abandono y del beneficio que traerá a Mercedes disponer de los terrenos, que hoy aparecen como inactivos y que van a ser muy importantes en el futuro”, señalaron.

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