Trenes Argentinos ha adjudicado las obras de renovación de la vía ascendente de la línea Sarmiento entre las estaciones de Luján y Mercedes, un proyecto esperado desde principios del 2023.
La adjudicación recayó en la UTE Zonis-Concret Nor-MF, uno de los seis consorcios que se habían presentado a la licitación lanzada en enero del año pasado. Estas obras son parte de los trabajos priorizados en el marco de la emergencia ferroviaria.
El proyecto contempla la renovación integral de la vía ascendente, complementando la renovación de la vía descendente que ya se había completado en 2022. Entre las mejoras previstas se incluye el reemplazo de los rieles actuales por nuevos rieles UIC 54 sobre durmientes de hormigón pretensado. También se trabajará en vías adicionales, mejoramiento de aparatos de vía, renovación de pasos a nivel peatonales y vehiculares, y mejoras en puentes y drenajes.
Los trabajos se dividirán en dos tramos: Luján-Olivera y Olivera-Mercedes, aunque ambos fueron adjudicados al mismo consorcio. Estas obras buscan mejorar las condiciones de circulación tanto para los trenes locales Moreno-Mercedes como para los de larga distancia que conectan Once con Bragado y Pehuajó. Dichos servicios han sufrido recortes de frecuencia y aumentos en los tiempos de viaje, por lo que las mejoras son consideradas urgentes.
En los últimos años, la línea Sarmiento ha recibido importantes inversiones en infraestructura. La renovación de vías en el tramo Merlo-Las Heras se completó entre 2021 y 2022, mientras que el sector Merlo-Marcos Paz fue renovado en 2014-2015. El único tramo pendiente es Las Heras-Lobos, cuya adjudicación está pendiente desde 2022.