En la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados de la Nación, el diputado nacional Eduardo Falcone, oriundo de Chivilcoy, solicitó la incorporación de una partida presupuestaria en el Presupuesto 2025 para la construcción de 90 kilómetros de la Autovía 5, abarcando el tramo que conecta Mercedes con Bragado. Según el legislador, esta obra es prioritaria por su impacto en el desarrollo regional y la seguridad vial.
Desde el Bloque MID, al que pertenece Falcone, expresaron su disposición a respaldar el Proyecto de Ley de Presupuesto presentado por el Poder Ejecutivo Nacional (PEN), proponiendo modificaciones para mantener el equilibrio fiscal. En este sentido, sugirieron realizar recortes en otras partidas presupuestarias, dejando en manos del PEN la selección de los programas a ajustar.
Eduardo Falcone ha liderado múltiples iniciativas para acelerar la construcción de la Autovía en la Ruta Nacional 5. En su exposición, recordó las movilizaciones que encabezó durante el gobierno anterior y las gestiones realizadas ante el presidente Milei. Falcone destacó que esta obra resulta esencial para las localidades del corredor de la RN 5, tanto por su contribución al desarrollo económico como por la reducción de accidentes fatales, que han sido recurrentes en esta vía.
Críticas al modelo de financiamiento
En su intervención, Falcone también cuestionó la efectividad del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) aplicado al sector de infraestructura, señalando que no garantiza la concreción de obras de gran envergadura. Subrayó que, mientras el RIGI solo ha permitido construir 40 kilómetros de autovía en 40 años, la propuesta actual demandaría al menos 90 años para completarse bajo este esquema. Por ello, el diputado insistió en buscar alternativas más ágiles y sostenibles.
La concreción de este tramo de 90 kilómetros no solo mejorará la conectividad entre ciudades claves de la región, sino que también impulsará la actividad económica y reducirá significativamente los riesgos en el tránsito. El pedido del diputado Falcone busca colocar esta obra en el centro de las prioridades del Presupuesto 2025, como una respuesta a un reclamo largamente postergado por las comunidades del corredor de la RN 5.