Intendentes de la Cuarta Sección Electoral se reunieron este miércoles en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con autoridades del Gobierno Nacional para abordar el avance de las obras en la Ruta Nacional 5, una demanda histórica de la región. El encuentro tuvo lugar en la sede de Vialidad Nacional, donde los jefes comunales dialogaron con Víctor Farré, gerente ejecutivo de Proyectos y Obras, sobre las etapas pendientes de esta autopista estratégica.
Guillermo Britos, intendente vecinalista de Chivilcoy, expresó a Noticias Mercedinas que, si bien mantiene cautela, percibe señales positivas: “Llevamos 30 años de mentiras con la Ruta 5, pero según lo que nos informó el ingeniero Farré, existe una decisión política de terminar lo que está empezado. Nos aseguró que ya se firmó el contrato para completar el tramo desde la rotonda de Mercedes hasta el Acceso Sur, y para avanzar en la continuidad de la obra en ejecución hasta la variante de Suipacha”, explicó Britos.
La reunión contó con la participación de cinco intendentes de distintos partidos políticos, quienes unificaron sus reclamos. Además de Britos, estuvieron presentes Daniel Stadnik (Carlos Casares), Germán Lago (Alberti), Sergio Barenghi (Bragado) y María José Gentile (Nueve de Julio).
Avances concretos en el tramo Mercedes-Suipacha
En la reunión, se informó que la Secretaría de Transporte de la Nación está tramitando la convalidación del plazo neutralizado para el tramo que conecta Mercedes con Suipacha, un trayecto de 24 kilómetros. Según Vialidad Nacional, ya se están movilizando equipos a la zona, se activó la compra de combustible para los trabajos viales, y la empresa contratista está completando estudios médicos preocupacionales para el personal que participará en las obras.
Por su parte, los intendentes remarcaron la necesidad de acelerar la ejecución de los tramos pendientes y garantizar la continuidad de las obras en 2025. Este reclamo se alinea con un nuevo esquema de operación y mantenimiento que implementará el Gobierno Nacional mediante la licitación de una Red Federal de Concesiones Viales.
“Los intendentes seguiremos exigiendo la autopista”, concluyó Britos, destacando la importancia de la obra para la seguridad vial y el desarrollo de la región.
La Ruta Nacional 5 sigue siendo una prioridad para las comunidades de la región, que esperan que esta vez los compromisos asumidos se transformen en hechos concretos.