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Ferrocarriles y seguridad: Landini cuestiona la «burocracia estatal» y pide ver al transporte como una inversión

La problemática ferroviaria en el distrito ha pasado de las vías a la arena política, desatando un cruce de acusaciones entre el oficialismo y la oposición sobre las responsabilidades del mantenimiento en el Ferrocarril Sarmiento.

En este contexto, Francisco Landini sumó su visión desde el sector industrial, aportando una mirada técnica frente a lo que considera una «disputa pública» que no ofrece soluciones reales.

Para Landini, el núcleo del problema reside en la visión de las burocracias estatales —ya sean nacionales, provinciales o municipales— que consideran al mantenimiento ferroviario meramente como un «gasto indeseado» que no reditúa en votos inmediatos.

Deterioro estructural: El dirigente advierte que, sin mantenimiento, los bienes de capital se convierten en «peligrosas estructuras edilicias».

Visión Logística: Defiende al ferrocarril como el medio terrestre más económico, ecológico y seguro, asegurando que invertir en él resulta mucho más barato que reparar rutas o lamentar la pérdida de vidas.

Impacto local: Propone que mejorar las vías y pasos a nivel no solo evita accidentes, sino que aumenta la productividad industrial y facilita el turismo en la zona.

Desde su posición en el Movimiento Industrial Federal, Landini repudió el aprovechamiento electoralista de los recientes accidentes que han enlutado a familias mercedinas. «Más que esgrimir disputas electorales, necesitamos aportar conocimiento y consensuar con seriedad», afirmó, enfatizando que se debe definir quién financiará las mejoras para que el costo sea cubierto por los beneficiarios del uso logístico.

Esta postura de Landini coincide temporalmente con los reclamos de sectores gremiales como la UOM Mercedes, que hoy se movilizaron en Rosario contra el recorte de derechos y la caída del empleo industrial. Mientras los trabajadores defienden sus puestos en la calle, el debate sobre la infraestructura ferroviaria pone de manifiesto la necesidad de una inversión nacional que, según Landini, Trenes Argentinos no está pudiendo afrontar debido a su escaso presupuesto.

La conclusión del referente de «Es con Vos» es una invitación al debate activo: no se puede solucionar lo que ya pasó, pero sí trabajar para evitar futuras tragedias y construir un destino común basado en la excelencia profesional y la inversión estratégica.

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