Una colisión múltiple sobre la Ruta Nacional 5 dejó como saldo cuatro hombres fallecidos durante la noche del lunes.
El accidente, ocurrido en el kilómetro 284, involucró a dos camiones de gran porte y una camioneta particular. La magnitud del impacto destruyó por completo el vehículo menor y obligó al cierre total de la traza vial durante varias horas.
De acuerdo con las primeras pericias, el siniestro se desencadenó minutos antes de las 22:00 horas. Un camión con acoplado que circulaba por la zona perdió el control tras «morder» la banquina. Al intentar reincorporarse a la ruta, el acoplado realizó una maniobra de «efecto tijera», quedando cruzado sobre la calzada y bloqueando parcialmente ambos sentidos de circulación.
Ante el obstáculo imprevisto, una camioneta Renault Koleos —en la que viajaban cuatro hombres oriundos de Carlos Casares— realizó una maniobra evasiva hacia la banquina. Sin embargo, al intentar retomar la cinta asfáltica, el conductor perdió la estabilidad e impactó de frente contra un segundo camión que transportaba arena y circulaba en sentido contrario.
Fuentes policiales confirmaron que los cuatro ocupantes de la camioneta fallecieron de forma instantánea debido a la violencia del impacto.
Las víctimas fueron identificadas como:
* Julio César Ballesteros (52)
* Federico Ballesteros (53)
* Ezequiel Ballesteros (32)
* Horacio Delfor Aroski (65)
Por su parte, los conductores de los camiones involucrados, identificados como Daniel Dante Algañaraz (48) y Dante Iván Benítez (44), resultaron físicamente ilesos, aunque fueron asistidos por personal de salud debido al estado de shock.
Investigación Judicial
En el lugar trabajó personal de Bomberos Voluntarios, servicios de emergencias médicas y la Policía Bonaerense. La causa quedó bajo la órbita de la Unidad Funcional de Instrucción (UFI) N° 2 del Departamento Judicial de Mercedes, con la supervisión directa del ayudante fiscal del distrito.
La hipótesis central de la investigación se enfoca en la falla técnica o humana del primer transportista que generó el bloqueo de la ruta. Peritos accidentológicos realizaron relevamientos en la zona para determinar con exactitud la dinámica del «efecto tijera» y evaluar el estado de la banquina en el sector del siniestro.