La Municipalidad de Mercedes concretó formalmente la finalización de la obra de transformación integral y empedrado del camino rural de acceso a la localidad de San Jacinto y a la Escuela Primaria N° 33. Para supervisar el resultado de los trabajos en el territorio, el intendente municipal, Juan Ignacio Ustarroz, recibió la visita del ministro de Desarrollo Agrario de la Provincia de Buenos Aires, Javier Rodríguez, con quien recorrió los puntos estratégicos de la intervención vial junto a delegaciones docentes, consejeros escolares y familias rurales.
La obra civil ejecutada representa una respuesta estructural a un reclamo histórico de conectividad y seguridad vial para el paraje. El proyecto combinó el financiamiento del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires con la capacidad operativa de las cuadrillas de la Subsecretaría de Servicios Públicos locales, a cargo de Luis Ponce. El despliegue logístico e ingenieril en el terreno incluyó un profundo esquema de zanjeo lateral para el escurrimiento hídrico, el levantamiento general del nivel del terreno, la colocación y compactación de más de 125 camiones de tosca y la posterior aplicación del empedrado estabilizador superficial.
La comitiva oficial que acompañó la recorrida técnica estuvo integrada por el inspector distrital, Cristian Ponce; la presidenta del Consejo Escolar, Magui Oliva; el secretario de Educación, José Luis Pisano; el consejero Guido Ortubia; y Yésica Leguizamón, máxima responsable institucional del establecimiento educativo rural beneficiado.
La presencialidad escolar como criterio de prioridad en la gestión
El diseño técnico del proyecto vial estuvo supeditado a una premisa social central: asegurar el derecho a la educación y la continuidad pedagógica de las infancias rurales de Mercedes ante contingencias climáticas adversas. Con el nuevo empedrado consolidado, las autoridades garantizan el esquema de presencialidad total en la Escuela N° 33, eliminando el aislamiento temporal provocado por el barro en épocas de precipitaciones intensas.
Respecto a este eje fundamental, el intendente Juan Ignacio Ustarroz ratificó el rumbo político de los frentes de obra en el partido: «Nosotros, donde hay escuelas en las zonas rurales, siempre damos esa prioridad. Tenemos 1400 kilómetros de caminos rurales, pero nuestro criterio clave es la accesibilidad a la escuela».
En sintonía con las declaraciones del jefe comunal, una vecina de San Jacinto recordó visiblemente emocionada las dificultades cotidianas que debían sortear antes de la pavimentación: «Antes se nos complicaba muchísimo, estábamos varios días sin poder entrar por más que saliera el sol porque el camino quedaba intransitable. Esta obra es muy importante para nosotros y para que los nenes puedan asistir».
Impacto en la matriz socio-productiva y corresponsabilidad comunitaria
Más allá del impacto pedagógico, el reacondicionamiento del camino troncal modifica sustancialmente el perfil logístico de San Jacinto, una zona caracterizada por una fuerte actividad agropecuaria donde destaca la producción láctea. Al respecto, el subsecretario de Servicios Públicos, Luis Ponce, brindó detalles del proceso de diálogo entablado con el sector privado para preservar la durabilidad de la traza: «Se hizo un trabajo a conciencia. Nos pusimos en contacto con la estancia San Jacinto, quienes también están contentos y se comprometieron a cuidar el camino para circular por abajo para sacar la leche, porque tienen tambo. Esto sirve para la producción y el día a día».
Asimismo, el aspecto vinculado a la seguridad comunitaria y civil ante situaciones de emergencia fue ponderado por los residentes fijos del paraje. Roberto, vecino de San Jacinto, manifestó que la obra marca un quiebre definitivo en la calidad de vida: «Cambió la capacidad de movilizarnos ante cualquier emergencia, de trabajo e incluso para convocar al municipio. Ante cualquier eventualidad, nosotros tenemos que poder salir. Esto mejora una barbaridad la calidad de vida y suma a la tranquilidad».
Articulación de recursos en un escenario económico complejo
Hacia el cierre del encuentro, los funcionarios hicieron hincapié en la eficiencia en la ejecución del gasto público coordinado entre Provincia y Municipio para optimizar las partidas presupuestarias en un contexto macroeconómico restrictivo. El ministro Javier Rodríguez criticó los métodos de evaluación que relegan a las pequeñas localidades del interior bonaerense basándose únicamente en variables demográficas:
«Muchas veces se hace esa división de cuánto es la inversión versus cuántos son los habitantes y, en esa planilla de Excel, las comunidades del interior suelen quedar postergadas. Nosotros tenemos una mirada sustancialmente diferente. Así sea un solo estudiante que necesite la escuela, la escuela tiene que estar».
Rodríguez ensalzó el «muchísimo empeño» depositado por la administración local para materializar el tendido y convocó formalmente a los usuarios de la ruta a comprometerse de manera solidaria con su mantenimiento.
Finalmente, el intendente Ustarroz agradeció el respaldo continuo del Ministerio de Desarrollo Agrario y ponderó el valor de la transparencia institucional: «Agradecerte a vos, Javier. En todos estos años, con él la palabra empeñada se cumple: el ‘sí’ siempre fue ‘sí’. Hay menos recursos por la cuestión económica y hay que optimizarlos al máximo, por eso destacamos este compromiso conjunto para cumplirle a los vecinos», concluyó.
Ficha técnica y cifras clave de la obra
- Extensión de la red vial comunal: El partido de Mercedes cuenta con un total de 1.400 kilómetros de caminos rurales bajo su órbita de mantenimiento.
- Volumen de material de base: Se requirió el despliegue e infraestructura logística de más de 125 camiones de tosca para el levantamiento y la consolidación estructural del terreno.
- Institución educativa beneficiada: Asegura la accesibilidad total y presencialidad sin interrupciones climáticas para la Escuela Primaria N° 33.
- Población impactada por el criterio de inversión: El plan de obras se ejecutó bajo la premisa de priorizar el arraigo y la educación rural, garantizando la conectividad del paraje e instituciones linderas así se trate de un solo estudiante que lo requiera.
- Principales tareas civiles de ingeniería:
– Zanjeo profundo lateral para el correcto escurrimiento hídrico.
– Levantamiento y nivelación del terreno con material de cantera.
– Colocación de empedrado técnico estabilizador superficial.