La diputada nacional por Unión por la Patria, Victoria Tolosa Paz, formalizó una denuncia ante la Justicia Federal contra funcionarios del Ministerio de Economía de la Nación, la Dirección Nacional de Vialidad y el Banco de la Nación Argentina por presuntas irregularidades, desvío e inmovilización de fondos asignados al Sistema Vial Integrado (SISVIAL).
La presentación judicial advierte sobre la parálisis de infraestructura clave para la región, entre la que se destaca la paralizada obra de transformación en autovía del tramo Mercedes–Variante Suipacha sobre la Ruta Nacional 5.
De acuerdo con la documentación agregada al expediente, el fideicomiso SISVIAL acumuló ingresos por $1,503 billones durante los últimos dos años y medio, pero solo ejecutó $394.406 millones para los fines previstos por la normativa vigente, lo que representa una subejecución cercana al 74%. Al 31 de mayo de 2026, la rendición indica que más de $1,001 billones se hallaban colocados en instrumentos financieros —como plazos fijos y títulos públicos— y otros $37.761 millones permanecían inmovilizados en cuentas bancarias, sumando un total superior a los $1,038 billones sin aplicación directa a la red vial.
La legisladora solicitó a la Justicia investigar la posible comisión de los delitos de malversación agravada de caudales públicos, administración fraudulenta contra la Administración Pública, incumplimiento de los deberes de funcionario público y negociaciones incompatibles con el ejercicio de la función pública. En ese marco, pidió reconstruir el circuito del dinero desde la recaudación tributaria hasta su derivación hacia colocaciones financieras, cuestionando que parte de los recursos recaudados no ingresaron a la cuenta fiduciaria correspondiente.
El freno en la asignación presupuestaria afecta de manera directa a proyectos estratégicos de seguridad vial financiados parcialmente con crédito internacional de la CAF (operación 11744). Entre ellos figura el corredor de la Ruta Nacional 5 en el segmento Mercedes–Variante Suipacha y la Ruta Nacional 3 en el tramo San Miguel del Monte–acceso a Gorchs, obras destinadas a la reducción de la siniestralidad en trazados con alta densidad de tránsito de cargas y pasajeros.
La presentación de Tolosa Paz se suma a las advertencias realizadas este lunes por el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, quien denunció públicamente que el Gobierno Nacional recauda fondos específicos a través del impuesto a los combustibles sin destinarlos al mantenimiento ni a la ejecución de las rutas nacionales en territorio bonaerense.