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\u201cAlgo hay que hacer urgente con los peajes\u201d, dice Marcelo Su\u00e1rez. \u201cEstamos entre el espanto de un nuevo aumento del 50%, un convenio que nos sacaron y la incertidumbre de un posible gobierno libertario que podr\u00eda volver al esquema de un d\u00f3lar cada 100 km privatizando todas las rutas\u201d, agrega el vecino que es uno de los que hist\u00f3ricamente est\u00e1 en lucha por la problem\u00e1tica vial, que incluye la privatizaci\u00f3n de las autopistas y caminos con ineficiente o dudosa gesti\u00f3n que redunda en un muy pobre beneficio para los usuarios.<\/p>\n
\u201cHay que resolver pol\u00edticamente, volver al convenio que ten\u00edamos los mercedinos ahora, antes de las elecciones\u201d, afirma Suarez en un contexto en el que se esperan nuevos aumentos en las tarifas.<\/p>\n
Las tarifas de los peajes en rutas nacionales y algunos de los accesos a la Ciudad de Buenos Aires aumentar\u00e1n un 50% en noviembre, tras el tr\u00e1mite administrativo de la Consulta Ciudadana que se realizar\u00e1 el 31 de octubre. Ser\u00e1 el tercer aumento en el a\u00f1o lo que provocar\u00e1 un alza acumulada de 210%, cuando el nivel de inflaci\u00f3n al momento ronda el 140%. Los incrementos fueron de 50% en mayo, 40% en agosto y el 50% del pr\u00f3ximo mes.<\/p>\n
Aumentos y m\u00e1s aumentos<\/strong> \u201cEs sumamente grave que dicha Consulta Ciudadana que vence el 31 de octubre del corriente, simple e infundada y ni siquiera convocando a una audiencia p\u00fablica, se lleve a cabo sin que exista un Ente Regulador ni Marco Regulatorio que defienda los derechos de los usuarios viales directos e indirectos, tal cual lo exige la Constituci\u00f3n Nacional en su art\u00edculo 42\u201d, sostienen destacado que \u201clas concesiones viales tienen car\u00e1cter de servicio p\u00fablico.\u201d<\/p>\n Lo que cuestionan los usuarios es que se imposibilita el debate y cambio de opiniones entre las respectivas \u00e1reas de gobierno y los usuarios viales directos e indirectos, no pudi\u00e9ndose evitar ni alterar el porcentaje de aumento que ya se encuentra definido y aprobado en las respectivas Resoluciones redactadas por las autoridades correspondientes.<\/p>\n \u201cLos caminos son de dominio p\u00fablico y no propiedad exclusiva del Ministro de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n, Dr. Gabriel Katopodis, ni del Administrador de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV), se\u00f1or Gustavo Arrieta\u201d, dicen y remarcan que el tema no pasa por modificar los cuadros tarifarios constantemente, sino que deber\u00eda analizarse el problema de fondo de todo lo que viene ocurriendo desde los a\u00f1os 90. \u201cContratos de concesi\u00f3n leoninos, ilegales y lesivos, tarifas calificadas de exacciones ileg\u00edtimas, perjudiciales al inter\u00e9s general, carentes de causa jur\u00eddica, con niveles desproporcionados con relaci\u00f3n al servicio, contrarias a la utilidad nacional, y de beneficios abusivos para los concesionarios\u201d, se\u00f1alan.<\/p>\n \u201cEs evidente que podr\u00eda existir una maniobra tendiente a beneficiar en forma ileg\u00edtima a las Empresas Concesionarias, tales como Corredores Viales S. A., Caminos del R\u00edo Uruguay S. A., Autopistas del Sol S. A. y Grupo Concesionario del Oeste S. A., provocando serios perjuicios sociales y econ\u00f3micos a los usuarios viales y a toda la comunidad\u201d, afirman.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u25a0 \u201cEstamos entre el espanto de un nuevo aumento del 50%, un convenio que nos sacaron y la incertidumbre de un posible gobierno libertario que podr\u00eda volver al esquema de un d\u00f3lar cada 100 km\u00bb, afirma<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":102760,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[889,890,1972,3554,8251],"class_list":["post-125515","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociedad","tag-conaduv","tag-marcelo-suarez","tag-peajes","tag-rutas","tag-usuarios-viales"],"yoast_head":"\n
\nEl Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) rechaza la nueva convocatoria a la \u201cConsulta Ciudadana\u201d convocada por la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV), por ser \u201cun simple formalismo, meramente decorativa, de car\u00e1cter no vinculante y no presencial,\u00a0 por escrito, y con la sola finalidad de imponer y habilitar un nuevo incremento en las tarifas de peaje que se cobran en la Red Vial Nacional concesionada, incluyendo Puente Rosario \u2013 Victoria y Accesos Norte, Oeste y Riccheri – Ezeiza \u2013 Ca\u00f1uelas, y que encima ya est\u00e1 autorizado de antemano\u201d.<\/p>\n