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El anuncio de un aumento del 200% en las tarifas de peaje de la Red Vial Nacional concesionada ha desatado el descontento entre los usuarios viales argentinos. Este incremento, que entrar\u00e1 en vigor a partir de las 00 horas del viernes 26 de abril de 2024, ha sido duramente cuestionado por diversos sectores.<\/p>\n
La Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV) convoc\u00f3 recientemente a una \u00abConsulta Ciudadana\u00bb por escrito, calificada por muchos como meramente decorativa y sin car\u00e1cter vinculante. Esta consulta se realiz\u00f3 con la \u00fanica finalidad de habilitar un nuevo aumento en las tarifas de peaje, que ya estaba autorizado antes de su convocatoria.<\/p>\n
Jorge Zatloukal, integrante del Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), se\u00f1al\u00f3 la gravedad de esta situaci\u00f3n, indicando que la consulta careci\u00f3 de un marco regulatorio que defendiera los derechos de los usuarios viales, como lo exige la Constituci\u00f3n Nacional. Adem\u00e1s, destac\u00f3 que las concesiones viales tienen car\u00e1cter de servicio p\u00fablico, por lo que deber\u00edan priorizarse los intereses de los ciudadanos.<\/p>\n
Por su parte, Ricardo Lasca, del Centro Argentino de Ingenieros Agr\u00f3nomos (CADIA) y Coordinador del CONADUV, denunci\u00f3 la actitud autoritaria y antidemocr\u00e1tica de las autoridades nacionales, que impiden el debate y el intercambio de opiniones con los usuarios viales.<\/p>\n
El CONADUV rechaza en\u00e9rgicamente este nuevo tarifazo y la actualizaci\u00f3n mensual propuesta, exhortando a las autoridades a no dar curso al incremento y solicitando la disoluci\u00f3n de la empresa concesionaria Corredores Viales S. A.<\/p>\n
Asimismo, el Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial propone la implementaci\u00f3n de un verdadero Proyecto Vial que contemple toda la red caminera del pa\u00eds, libre de peaje, financiado a trav\u00e9s del Impuesto a los Combustibles. Esta medida, adem\u00e1s de mejorar la transitabilidad y el desarrollo del pa\u00eds, reducir\u00eda el costo de transporte y promover\u00eda el turismo, entre otros beneficios.<\/p>\n
El CONADUV tambi\u00e9n propone la creaci\u00f3n de una Comisi\u00f3n de Seguimiento del uso de los fondos viales, con la participaci\u00f3n activa de los usuarios viales, para evitar la malversaci\u00f3n y desv\u00edo de los mismos. Adem\u00e1s, insta a rejerarquizar la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV), convirti\u00e9ndola en el organismo rector de la pol\u00edtica vial nacional y provincial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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