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En la Comisi\u00f3n de Presupuesto y Hacienda de la C\u00e1mara de Diputados de la Naci\u00f3n, el diputado nacional Eduardo Falcone, oriundo de Chivilcoy, solicit\u00f3 la incorporaci\u00f3n de una partida presupuestaria en el Presupuesto 2025 para la construcci\u00f3n de 90 kil\u00f3metros de la Autov\u00eda 5, abarcando el tramo que conecta Mercedes con Bragado. Seg\u00fan el legislador, esta obra es prioritaria por su impacto en el desarrollo regional y la seguridad vial.<\/p>\n
Desde el Bloque MID, al que pertenece Falcone, expresaron su disposici\u00f3n a respaldar el Proyecto de Ley de Presupuesto presentado por el Poder Ejecutivo Nacional (PEN), proponiendo modificaciones para mantener el equilibrio fiscal. En este sentido, sugirieron realizar recortes en otras partidas presupuestarias, dejando en manos del PEN la selecci\u00f3n de los programas a ajustar.<\/p>\n
Eduardo Falcone ha liderado m\u00faltiples iniciativas para acelerar la construcci\u00f3n de la Autov\u00eda en la Ruta Nacional 5. En su exposici\u00f3n, record\u00f3 las movilizaciones que encabez\u00f3 durante el gobierno anterior y las gestiones realizadas ante el presidente Milei. Falcone destac\u00f3 que esta obra resulta esencial para las localidades del corredor de la RN 5, tanto por su contribuci\u00f3n al desarrollo econ\u00f3mico como por la reducci\u00f3n de accidentes fatales, que han sido recurrentes en esta v\u00eda.<\/p>\n
Cr\u00edticas al modelo de financiamiento<\/strong> La concreci\u00f3n de este tramo de 90 kil\u00f3metros no solo mejorar\u00e1 la conectividad entre ciudades claves de la regi\u00f3n, sino que tambi\u00e9n impulsar\u00e1 la actividad econ\u00f3mica y reducir\u00e1 significativamente los riesgos en el tr\u00e1nsito. El pedido del diputado Falcone busca colocar esta obra en el centro de las prioridades del Presupuesto 2025, como una respuesta a un reclamo largamente postergado por las comunidades del corredor de la RN 5.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u25a0 Eduardo Falcone solicit\u00f3 la incorporaci\u00f3n de una partida presupuestaria en el Presupuesto 2025 para la construcci\u00f3n de 90 kil\u00f3metros de la Autov\u00eda 5, abarcando el tramo que conecta Mercedes con Bragado<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":145672,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1229,203,36,665],"class_list":["post-148447","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociedad","tag-autopista","tag-chivilcoy","tag-obras","tag-ruta-5"],"yoast_head":"\n
\nEn su intervenci\u00f3n, Falcone tambi\u00e9n cuestion\u00f3 la efectividad del R\u00e9gimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) aplicado al sector de infraestructura, se\u00f1alando que no garantiza la concreci\u00f3n de obras de gran envergadura. Subray\u00f3 que, mientras el RIGI solo ha permitido construir 40 kil\u00f3metros de autov\u00eda en 40 a\u00f1os, la propuesta actual demandar\u00eda al menos 90 a\u00f1os para completarse bajo este esquema. Por ello, el diputado insisti\u00f3 en buscar alternativas m\u00e1s \u00e1giles y sostenibles.<\/p>\n