{"id":153570,"date":"2025-02-15T17:25:18","date_gmt":"2025-02-15T20:25:18","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/?p=153570"},"modified":"2025-02-15T17:25:18","modified_gmt":"2025-02-15T20:25:18","slug":"la-inseguridad-mas-peligrosa-vivir-o-morir-en-las-rutas-de-la-republica-de-cromanon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/2025\/02\/15\/la-inseguridad-mas-peligrosa-vivir-o-morir-en-las-rutas-de-la-republica-de-cromanon\/","title":{"rendered":"La inseguridad m\u00e1s peligrosa (Vivir o morir en las rutas de la Rep\u00fablica de Croma\u00f1\u00f3n)"},"content":{"rendered":"

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Por Sergio Resquin<\/strong><\/em>. Suele pasar en las sociedades, cualquiera sea su tama\u00f1o, que ciertas situaciones se transformen en cotidianas, en habituales, y, por lo tanto, se naturalicen. Se convierten en algo que ya no sorprende. Un ejemplo cl\u00e1sico y cercano ser\u00eda el r\u00edo Luj\u00e1n para quienes vivimos en Mercedes. \u00bfAlguien que asiduamente visite el parque municipal podr\u00eda asombrarse del olor nauseabundo y de la contaminaci\u00f3n del r\u00edo? No, ya es parte del paisaje.<\/p>\n

O, por qu\u00e9 no, en el orden nacional, los incendios forestales en la comarca andina patag\u00f3nica se han transformado en una noticia recurrente cada verano y, a fuerza de repetirse, ni siquiera mueven demasiado a la indignaci\u00f3n. Nos convierten en espectadores \u201cresignados\u201d.<\/p>\n

Lamentablemente, un ciudadano mercedino promedio se ha acostumbrado tambi\u00e9n a ingresar a los portales de noticias y encontrarse c\u00edclicamente con una noticia recurrente: la muerte o las lesiones de diverso grado de un vecino en alguna de las dos rutas que conectan a Mercedes con otros puntos geogr\u00e1ficos. Estas noticias se han transformado en algo tan habitual que parece que ni siquiera mueven a la reacci\u00f3n, como si se tratara de un designio divino o de una ley ineluctable.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo ser\u00eda de extensa la lista de v\u00edctimas de las rutas 5 y 41 en los \u00faltimos veinte o treinta a\u00f1os? Seguramente nutrida, profundamente integrada por vecinos que perecieron en siniestros viales, tanto en la ruta nacional 5 como en la provincial 41. Cada d\u00eda alguien pasa a engrosar esa interminable lista de quienes fueron noticia fugazmente por su tragedia y que nadie podr\u00eda recordar completamente en toda su extensi\u00f3n. De esa lista abultada y tr\u00e1gica, todos evocamos un pu\u00f1ado de nombres que nos resultan significativos por razones muy diversas, extra\u00eddos arbitrariamente de aquella lista tr\u00e1gica.<\/p>\n

Cada d\u00eda alguien pasa a engrosar esa interminable lista de quienes fueron noticia fugazmente por su tragedia y que nadie podr\u00eda recordar completamente en toda su extensi\u00f3n.<\/p><\/blockquote>\n

Obviamente, lo mismo seguramente ocurre en Navarro, Chivilcoy, Lobos o Suipacha.<\/p>\n

Personalmente, ante cada nueva tragedia rutera, el apellido \u201cHoare\u201d me asalta de repente. Una familia mercedina que un domingo por la ma\u00f1ana se dirig\u00eda a San Andr\u00e9s de Giles a una celebraci\u00f3n. El auto en que viajaban padres e hijos cay\u00f3 de repente en un cr\u00e1ter de la ruta provincial 41 y, producto de esto, el veh\u00edculo descontrolado pas\u00f3 al carril contrario. Nadie sobrevivi\u00f3. Fueron literalmente aplastados por un cami\u00f3n. Transcurr\u00eda el a\u00f1o 1997. Tal vez ese apellido y esa tragedia absurda anidaron en mi memoria porque, adem\u00e1s de lo impresionante del caso, un alumno del Colegio Nacional que decidi\u00f3 no viajar con su familia se convirti\u00f3 en el \u00fanico, de su grupo familiar, en permanecer con vida. O en sobrevivir a la trampa mortal de la ruta provincial 41.<\/p>\n

Otro de los nombres que r\u00e1pido concurre a mi memoria es el de Atilio Centeno. En plena pandemia, muri\u00f3 junto a sus compa\u00f1eros de trabajo en el nefasto tramo de la ruta nacional 5, entre Mercedes y Suipacha.<\/p>\n

En esto de buscar ciertas analog\u00edas, la masacre de Once, adem\u00e1s del asco por la corrupci\u00f3n y el descontrol en el manejo de las concesiones ferroviarias, tuvo para muchos mercedinos una extra\u00f1a sensaci\u00f3n: cualquiera de nosotros pudo haber estado en ese tren aquella ma\u00f1ana. Algo parecido parece ocurrirnos con esta situaci\u00f3n. Cada d\u00eda en el que la prensa informa de un nuevo y absurdo siniestro en cualquiera de estas rutas, algunos pensamos que bien podr\u00edamos haber sido nosotros quienes se sumaran a la terrible lista.<\/p>\n

Si bien las rutas en cuesti\u00f3n tienen realidades administrativas y responsabilidades distintas por parte de diversas \u00e1reas del Estado, tienen mucho en com\u00fan: una traza anacr\u00f3nica y vetusta, y la verificaci\u00f3n emp\u00edrica de que, en las actuales condiciones, solo cabe esperar qui\u00e9n ser\u00e1 el pr\u00f3ximo en caer. A diferencia de la masacre de Once, cuyo impacto nacional tambi\u00e9n se relaciona con la cantidad de muertos producidos en segundos, la tragedia vial en las rutas nacional 5 y provincial 41 parece ser \u201clenta y por goteo\u201d. Por eso parece no importarle demasiado a ning\u00fan funcionario desde hace mucho tiempo. Todos prefieren callar, porque alguna convivencia actual o pasada han tenido con el estado de cosas.<\/p>\n

Ruta de la muerte: 41<\/strong><\/p>\n

Hace muy poco tiempo, quiz\u00e1 d\u00edas antes de que Milei lanzara en Davos sus invectivas homof\u00f3bicas, racistas y estigmatizantes, un nuevo nombre se agreg\u00f3 a los \u201cca\u00eddos\u201d intentando trasladarse de un lugar a otro: Claudia Marinelli. Una docente, vecina y deportista de nuestra ciudad que, en mil\u00e9simas de segundos, volvi\u00f3 a dejar en evidencia lo \u201cacostumbrado\u201d. Nada nuevo y, sin embargo, el absurdo.<\/p>\n

El incremento del tr\u00e1nsito en esta ruta provincial, que conecta varias regiones y cruza otras v\u00edas, contrasta con sus caracter\u00edsticas: solo dos carriles, por donde pasan a escasos cent\u00edmetros camiones de gran porte, autos familiares o maquinaria rural. Todos en una especie de \u201cruleta rusa\u201d, en la que, para colmo, los pozos a\u00f1aden m\u00e1s riesgos al simple hecho de ir de una localidad a otra.<\/p>\n

Desde hace m\u00e1s de treinta a\u00f1os, la ruta 41 es una salida obligada hacia la Mesopotamia y Brasil. A pesar de esto, nunca ning\u00fan gobierno provincial intent\u00f3 reducir sus condiciones de peligrosidad extrema. Y los muertos se siguen acumulando.<\/p>\n

Ruta 5<\/strong><\/p>\n

La vieja ruta nacional 5 bien podr\u00eda constituirse en un \u00edcono del fracaso de las pol\u00edticas del menemismo en materia de infraestructura vial. La 5 expresa c\u00f3mo el modelo de privatizar las rutas nacionales apunt\u00f3 a favorecer los negocios de grupos econ\u00f3micos amigos, aun a sabiendas de que muchos morir\u00edan en las rutas.<\/p>\n

Pronto se cumplir\u00e1n treinta a\u00f1os de la privatizaci\u00f3n de las rutas nacionales. Habr\u00eda que pensar en el costo en vidas de esta decisi\u00f3n del peronismo admirado por Milei. Los diversos concesionarios habilitados han embolsado millones de pesos, no solo por lo cobrado en cada cabina, sino tambi\u00e9n por los suculentos subsidios estatales.<\/p>\n

Casi treinta a\u00f1os despu\u00e9s, la ruta nacional 5 se transforma desde nuestra ciudad hasta Santa Rosa en una verdadera \u201cruleta rusa\u201d, donde los muertos se siguen sumando.<\/p>\n

Mientras tanto, en el tramo Mercedes-Suipacha se cortar\u00e1 un poco el pasto de la banquina y se remover\u00e1 tierra, y alg\u00fan inocente creer\u00e1 que la autopista adeudada ser\u00e1 reiniciada.<\/p>\n

Pero todos sabemos que cada d\u00eda, en las rutas de la Rep\u00fablica de Croma\u00f1\u00f3n, alguien ser\u00e1 el pr\u00f3ximo: un vecino, un amigo, un familiar, yo o vos, lector.<\/p>\n

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Sergio Resquin es docente jubilado y activista pol\u00edtico\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Sergio Resquin. Suele pasar en las sociedades, cualquiera sea su tama\u00f1o, que ciertas situaciones se transformen en cotidianas, en habituales, y, por lo tanto, se naturalicen. Se convierten en algo que ya no sorprende. 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