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El Ingeniero Agr\u00f3nomo Carlos Humberto Cadoppi Frigerio, integrante del Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), present\u00f3 un recurso de amparo con medida cautelar para eliminar las estaciones de peaje en los corredores viales nacionales concesionados.<\/p>\n
La acci\u00f3n, presentada a trav\u00e9s de su abogado Ricardo Jos\u00e9 Luciano, recay\u00f3 en el Juzgado Federal de Primera Instancia de Gualeguaych\u00fa, a cargo del juez Hern\u00e1n Sergio Viri.<\/p>\n
El amparo solicita la eliminaci\u00f3n definitiva del cobro de peajes en rutas concesionadas, argumentando que estas v\u00edas pertenecen al dominio p\u00fablico y ya han sido financiadas con impuestos, sin contar con caminos alternativos libres de pago.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se\u00f1ala que el sistema vigente constituye una doble imposici\u00f3n a los usuarios, quienes ya abonan el Impuesto a los Combustibles.<\/p>\n
El amparo solicita la eliminaci\u00f3n definitiva del cobro de peajes en rutas concesionadas, argumentando que estas v\u00edas pertenecen al dominio p\u00fablico y ya han sido financiadas con impuestos, sin contar con caminos alternativos libres de pago<\/p><\/blockquote>\n
Cadoppi Frigerio afirm\u00f3 que la medida busca proteger a los usuarios viales de lo que considera un \u00abfalso peaje\u00bb que act\u00faa como un impuesto al tr\u00e1nsito, al que califica de inconstitucional, injusto y antiecon\u00f3mico. Tambi\u00e9n remarc\u00f3 que el bajo caudal de tr\u00e1nsito hace inviable la concesi\u00f3n y que el esquema actual genera perjuicios sociales y econ\u00f3micos.<\/p>\n
Desde el CONADUV insisten en la necesidad de implementar un plan vial integral para todo el pa\u00eds, financiado con los recursos del Impuesto a los Combustibles. Adem\u00e1s, reclaman que el Estado recupere la gesti\u00f3n de las rutas y que se fortalezca la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad como ente rector de la pol\u00edtica vial. Tambi\u00e9n proponen desarrollar un sistema de transporte multimodal que incluya redes viales, ferroviarias y fluviales, orientado a mejorar la competitividad econ\u00f3mica sin beneficiar exclusivamente a grandes empresas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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