{"id":178985,"date":"2026-01-24T20:51:13","date_gmt":"2026-01-24T23:51:13","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/?p=178985"},"modified":"2026-01-26T10:52:38","modified_gmt":"2026-01-26T13:52:38","slug":"abandono-y-peligro-informe-tecnico-advierte-por-estado-critico-de-las-rutas-5-7-y-33","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/2026\/01\/24\/abandono-y-peligro-informe-tecnico-advierte-por-estado-critico-de-las-rutas-5-7-y-33\/","title":{"rendered":"\u00abAbandono y peligro\u00bb: informe t\u00e9cnico advierte por\u00a0 estado cr\u00edtico de las rutas 5, 7 y 33"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Un contundente informe t\u00e9cnico elaborado por la Federaci\u00f3n del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) encendi\u00f3 las alarmas sobre el avanzado estado de deterioro de la red vial en la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n

El documento denuncia una sistem\u00e1tica falta de mantenimiento y una subejecuci\u00f3n presupuestaria que ha derivado en el \u00abvaciamiento\u00bb del organismo, con consecuencias directas en la seguridad vial y el sistema productivo nacional.<\/p>\n

Seg\u00fan el relevamiento, la paralizaci\u00f3n de obras estrat\u00e9gicas \u2014muchas de las cuales contaban con financiamiento internacional\u2014 no solo incrementa los costos log\u00edsticos para el transporte de carga, sino que impacta tr\u00e1gicamente en la siniestralidad vial, elevando el riesgo de accidentes fatales en los principales corredores de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Rutas 5 y 7: Obras frenadas y \u00abcuellos de botella\u00bb<\/strong><\/p>\n

El informe pone especial \u00e9nfasis en la situaci\u00f3n de la Ruta Nacional 5, donde se observa un deterioro generalizado en tramos extensos y un ritmo de avance \u00abexcesivamente lento\u00bb en la obra de la Variante Suipacha (financiada por la CAF).<\/p>\n

Por su parte, la Ruta Nacional 7 presenta un escenario cr\u00edtico entre las ciudades de Jun\u00edn y Chacabuco. El informe detalla la existencia de \u00abcuellos de botella\u00bb donde tramos modernos de autopista mueren en calzadas obsoletas con baches profundos, deficiencias en los pasos a nivel y falta total de iluminaci\u00f3n.<\/p>\n

Un punto de m\u00e1xima preocupaci\u00f3n es la variante de Chacabuco: la obra, fundamental para desviar el tr\u00e1nsito pesado del centro urbano, se encuentra paralizada desde 2025 pese a tener un avance del 80%. Esta interrupci\u00f3n genera una \u00abfalsa sensaci\u00f3n de seguridad\u00bb que, seg\u00fan los t\u00e9cnicos, eleva el riesgo de colisiones graves.<\/p>\n

El riesgo extremo en las Rutas 3 y 33<\/strong><\/p>\n

La desidia estatal tambi\u00e9n golpea con fuerza a los corredores del sur provincial:<\/p>\n