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La alarmante siniestralidad en la Ruta Nacional 5 ha vuelto a poner en jaque a las autoridades de transporte.<\/p>\n
Tras un tr\u00e1gico accidente el pasado domingo 22 de marzo en Chivilcoy, donde un m\u00e9dico de 36 a\u00f1os perdi\u00f3 la vida, la Fundaci\u00f3n Estrellas Amarillas elev\u00f3 un reclamo formal ante la Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n exigiendo \u00absoluciones concretas\u00bb y la transformaci\u00f3n integral de la traza en autov\u00eda.<\/p>\n
La organizaci\u00f3n, presidida por Silvia Gonz\u00e1lez, present\u00f3 un relevamiento estad\u00edstico que arroja datos contundentes: 9 de cada 10 siniestros fatales registrados en esta v\u00eda corresponden a colisiones frontales, una cifra que, seg\u00fan los especialistas, se reducir\u00eda dr\u00e1sticamente con una calzada dividida.<\/p>\n
El documento enviado al secretario Fernando Herrmann enfatiza que la Ruta 5 es una arteria vital que conecta la Ciudad de Buenos Aires con Santa Rosa, siendo un eje clave para el agro, la log\u00edstica y el turismo. Sin embargo, la infraestructura actual es incapaz de absorber de manera segura un flujo diario de 1.200 veh\u00edculos de gran porte.<\/p>\n
\u00abLas estad\u00edsticas entre 2024 y 2026 muestran que el 60% de las muertes podr\u00edan haberse evitado con una autov\u00eda. La ruta se ha convertido en una trampa mortal\u00bb, denunciaron desde la Fundaci\u00f3n.<\/p>\n
Desmitificando los factores de riesgo<\/strong> Los datos revelan que:<\/p>\n El exceso de velocidad y las deficiencias estructurales superan a la oscuridad como factores determinantes.<\/p>\n Propuestas de financiamiento y medidas inmediatas<\/strong> Mientras se gestiona la obra de fondo, Estrellas Amarillas insta a implementar medidas paliativas de car\u00e1cter urgente: la instalaci\u00f3n de radares, el refuerzo de controles policiales y la construcci\u00f3n de rotondas en puntos cr\u00edticos de la traza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u25a0 Un informe de la Fundaci\u00f3n revela que el 92% de las muertes en este corredor se deben a choques frontales. Ante la obsolescencia de la infraestructura, solicitan al Gobierno Nacional la construcci\u00f3n de una autov\u00eda y proponen un modelo de financiamiento mixto.<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":115326,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[502,1290,665],"class_list":["post-182778","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-policiales","tag-accidente","tag-estrellas-amarillas","tag-ruta-5"],"yoast_head":"\n
\nEl informe de Estrellas Amarillas tambi\u00e9n desmitifica la creencia de que la falta de visibilidad nocturna es la principal causa de tragedias.<\/p>\n\n
\nAnte la magnitud de la inversi\u00f3n requerida, la Fundaci\u00f3n propuso un modelo mixto de financiamiento que incluya aportes de sectores beneficiarios como la agroindustria y la energ\u00eda, adem\u00e1s de incentivos fiscales. Asimismo, solicitaron la aplicaci\u00f3n de la Ley 23.966 para destinar parte del impuesto a los combustibles directamente a la mejora de la ruta.<\/p>\n