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La reciente apertura de ofertas para la licitaci\u00f3n del tramo \u00abPampa\u00bb de la Ruta Nacional 5 ha encendido las alarmas entre los usuarios viales de la regi\u00f3n.<\/p>\n
El proyecto, que comprende 546 kil\u00f3metros entre Luj\u00e1n y Santa Rosa, no solo contempla un fuerte incremento en las tarifas, sino tambi\u00e9n la instalaci\u00f3n de nuevas cabinas<\/strong> de peaje, lo que generar\u00eda un impacto directo en el bolsillo de los mercedinos.<\/p>\n En la pugna licitatoria, la constructora mendocina Ceosa qued\u00f3 posicionada en primer lugar al cotizar una tarifa b\u00e1sica inicial de $2.850 para cada estaci\u00f3n de cobro, un valor que, si bien se sit\u00faa un 30% por debajo del tope oficial, representa un costo asfixiante para quienes transitan la zona diariamente.<\/p>\n M\u00e1s cabinas, menos distancia<\/strong> \u00abNo podemos tener dos peajes tan cerca de la ciudad. A este ritmo, los mercedinos vamos a tener que pagar tarifa plena para movernos apenas unos kil\u00f3metros, a menos que se gestione un descuento urgente para los residentes locales\u00bb, se\u00f1ala Marcelo Suarez, referente hist\u00f3rico de los usuarios viales de la ciudad, que advierten –a su vez– sobre la falta de di\u00e1logo con Vialidad Nacional y la Secretar\u00eda de Transporte.<\/p>\n Doble imposici\u00f3n y obras frenadas<\/strong> A este malestar se suma la par\u00e1lisis total de la obra de la autopista en el tramo Mercedes – Suipacha, una mejora prometida hace d\u00e9cadas que hoy se encuentra detenida, mientras el Gobierno avanza con la privatizaci\u00f3n del cobro pero no con la ejecuci\u00f3n de los trabajos de seguridad vial.<\/p>\n Hacia una presentaci\u00f3n oficial<\/strong> El objetivo es denunciar el perjuicio econ\u00f3mico que representa este nuevo esquema para Mercedes y exigir que cualquier aumento o nueva licitaci\u00f3n est\u00e9 estrictamente supeditada a la reactivaci\u00f3n de las obras de infraestructura y a la implementaci\u00f3n de tarifas diferenciales para los ciudadanos del distrito.<\/p>\n La postura de CONADUV: \u00abEl sistema de peajes en Argentina es una estafa. Se cobran tarifas sin contraprestaci\u00f3n en mejoras viales, en rutas peligrosas y sin caminos alternativos libres, mientras el Estado se queda con la recaudaci\u00f3n millonaria de los impuestos espec\u00edficos al combustible\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u25a0 La licitaci\u00f3n del tramo \u00abPampa\u00bb prev\u00e9 una tarifa inicial de $2.850 y la suma de dos nuevas estaciones de cobro, una de ellas en Gorostiaga. Usuarios viales critican la doble imposici\u00f3n impositiva y la par\u00e1lisis de las obras entre Mercedes y Suipacha.<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":13349,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,20734],"tags":[18307,838,11163,890,1972,665],"class_list":["post-184904","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociedad","category-ultimo-momento","tag-cabinas","tag-gorostiaga","tag-licitaciones","tag-marcelo-suarez","tag-peajes","tag-ruta-5"],"yoast_head":"\n
\nLa mayor preocupaci\u00f3n radica en la densificaci\u00f3n de los puestos de cobro. El nuevo esquema sumar\u00eda estaciones en Gorostiaga (km 150) y Lonquimay, lo que dejar\u00eda a Mercedes encerrada entre dos peajes separados por apenas 64 kil\u00f3metros (considerando la actual cabina de Olivera en el km 86).<\/strong><\/p>\n
\nDesde el Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) califican este sistema como un \u00abimpuesto al tr\u00e1nsito inconstitucional\u00bb. El argumento principal es la doble imposici\u00f3n: los usuarios ya financian el mantenimiento de rutas a trav\u00e9s del impuesto a los combustibles \u2014que recaud\u00f3 unos 3.000 millones de d\u00f3lares en el \u00faltimo a\u00f1o\u2014, pero no ven ese dinero reflejado en mejoras.<\/p>\n
\nAnte lo que considera un escenario de \u00abresignaci\u00f3n\u00bb frente al avance del Telepase y la falta de canales de comunicaci\u00f3n con las autoridades de Econom\u00eda, Su\u00e1rez junto a un grupo de usuarios locales eval\u00faa realizar una presentaci\u00f3n formal ante el Gobierno Nacional.<\/p>\n