{"id":189804,"date":"2026-06-29T13:03:26","date_gmt":"2026-06-29T16:03:26","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/?p=189804"},"modified":"2026-06-29T13:06:17","modified_gmt":"2026-06-29T16:06:17","slug":"alerta-por-la-privatizacion-del-peaje-y-despidos-esto-es-otra-sangria-al-pueblo-argentino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/2026\/06\/29\/alerta-por-la-privatizacion-del-peaje-y-despidos-esto-es-otra-sangria-al-pueblo-argentino\/","title":{"rendered":"Alerta por la privatizaci\u00f3n del peaje y despidos: \u00abEsto es otra sangr\u00eda al pueblo argentino\u00bb"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_35257\" aria-describedby=\"caption-attachment-35257\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-35257\" src=\"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_1728.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" srcset=\"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_1728.jpg 640w, https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_1728-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-35257\" class=\"wp-caption-text\">Concejal A\u00edda Laporta. \/\/ Foto NOTICIASMERCEDINAS.COM<\/figcaption><\/figure>\n<p data-path-to-node=\"4\">Un escenario de profunda incertidumbre y preocupaci\u00f3n afecta de forma directa a los usuarios y trabajadores viales de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"4\">La concejala de la Uni\u00f3n C\u00edvica Radical (UCR), A\u00edda Laporta, se manifest\u00f3 muy preocupada ante la inminente p\u00e9rdida de puestos de trabajo en la estaci\u00f3n de peaje de Olivera, donde aproximadamente 80 familias se encuentran \u00aben la cuerda floja\u00bb debido al nuevo sistema de automatizaci\u00f3n que se quiere imponer y las condiciones fijadas en las recientes licitaciones de concesi\u00f3n por parte del Gobierno nacional.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"5\">La edila apunt\u00f3 contra el esquema de privatizaci\u00f3n dise\u00f1ado para la Ruta Nacional 5, el cual contempla una extensi\u00f3n de 20 a\u00f1os bajo la modalidad de \u00abcero subsidios estatales\u00bb.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"5\">Seg\u00fan explic\u00f3 la legisladora, la totalidad de los fondos destinados a las obras deber\u00e1n surgir de manera exclusiva de la recaudaci\u00f3n directa de las cabinas, lo que derivar\u00e1 en un incremento exponencial de las tarifas y en una mayor frecuencia de puestos de cobro, los cuales quedar\u00e1n establecidos cada 90 kil\u00f3metros.<\/p>\n<blockquote>\n<p data-path-to-node=\"5\">\u00abAdem\u00e1s de dejar a 80 familias en la calle, se va a aumentar el costo de los peajes y no sabemos, en realidad, si va a haber tantas obras\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n<p data-path-to-node=\"6,0\">\u00abTengo la sensaci\u00f3n de que esto es otra sangr\u00eda al pueblo argentino. Creo que es la peor privatizaci\u00f3n que se ha hecho desde que existen los peajes en la Ruta 5. Adem\u00e1s de dejar a 80 familias en la calle, se va a aumentar el costo de los peajes y no sabemos, en realidad, si va a haber tantas obras\u00bb, fustig\u00f3 Laporta.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"7\"><b data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\">Mantenimiento m\u00ednimo y desprotecci\u00f3n vial<\/b><\/p>\n<p data-path-to-node=\"8\">De acuerdo al diagn\u00f3stico de la edila del bloque opositor, el nuevo contrato no garantiza la concreci\u00f3n de obras de infraestructura de gran envergadura para el trazado, limit\u00e1ndose \u00fanicamente a tareas cotidianas y de mantenimiento b\u00e1sico, tales como el bacheo superficial y el corte de pasto.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"9\">Asimismo, Laporta puso en duda la efectividad del programa de \u00abcorredores seguros\u00bb que debe supervisar Vialidad Nacional, al revelar falencias cr\u00edticas en los recursos disponibles para la asistencia en ruta. \u00abNo s\u00e9 qu\u00e9 corredores seguros puede haber cuando creo que hay apenas dos m\u00f3viles para recorrer un trayecto de 200 kil\u00f3metros\u00bb, advirti\u00f3, vinculando la situaci\u00f3n al deficiente estado de conservaci\u00f3n que ya ven\u00eda mostrando la empresa operadora saliente.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"10\"><b data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"0\">Llamado a la movilizaci\u00f3n institucional<\/b><\/p>\n<p data-path-to-node=\"11\">Ante un panorama que desde diversos sectores locales se percibe como irreversible debido a la profundidad de los recortes de la administraci\u00f3n central, la concejala radical inst\u00f3 a las autoridades locales y a las fuerzas pol\u00edticas de Mercedes a no adoptar una postura pasiva y confrontar las medidas que lesionan la econom\u00eda regional.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"12\">Para contener el impacto social del ajuste, Laporta propuso articular acciones institucionales inmediatas. \u00abLo que tenemos que hacer es ponernos a la cabeza de los reclamos, ir juntos a Vialidad Nacional y empezar a exigir los beneficios y exenciones que se pidieron siempre, principalmente para proteger a los vecinos de la ciudad de Mercedes\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n<p><strong>Los cambios que se vienen<\/strong><\/p>\n<p data-path-to-node=\"12\">El Gobierno nacional implement\u00f3 un nuevo esquema de privatizaci\u00f3n de la Red Vial Nacional mediante la Red Federal de Concesiones (RFC). Este modelo otorga tramos viales a empresas privadas por 20 a\u00f1os bajo un r\u00e9gimen de cero subsidios estatales, financi\u00e1ndose exclusivamente con el cobro de peajes.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"12\">Los cambios m\u00e1s importantes incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"12\">Fin de los subsidios: Las obras, el mantenimiento y los servicios depender\u00e1n 100% de la recaudaci\u00f3n tarifaria de las empresas concesionarias.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"12\">Aumento y creaci\u00f3n de peajes: El esquema contempla un aumento en la cantidad de estaciones, con la proyecci\u00f3n de instalar decenas de cabinas adicionales.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"12\">Mantenimiento b\u00e1sico: Los pliegos incluyen tareas cotidianas como bacheo y corte de pasto.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"12\">Control estatal: Vialidad Nacional supervisa los contratos mediante un esquema de \u00abcontrol por resultados\u00bb para garantizar corredores seguros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En zonas clave (como los tramos de las rutas 3, 5, 205 y 226), el nuevo esquema despert\u00f3 cr\u00edticas por la alta densidad de peajes proyectada (uno cada 90 kil\u00f3metros) y porque las obras de gran envergadura (como autov\u00edas) requerir\u00e1n financiamiento externo adicional a las tarifas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u25a0 La concejala radical A\u00edda Laporta cuestion\u00f3 con dureza las nuevas condiciones de concesi\u00f3n vigentes a nivel nacional. 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