{"id":190156,"date":"2026-07-04T11:56:11","date_gmt":"2026-07-04T14:56:11","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/?p=190156"},"modified":"2026-07-04T11:56:11","modified_gmt":"2026-07-04T14:56:11","slug":"incertidumbre-por-multas-y-facturaciones-tras-la-automatizacion-total-de-peajes-en-ruta-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/2026\/07\/04\/incertidumbre-por-multas-y-facturaciones-tras-la-automatizacion-total-de-peajes-en-ruta-5\/","title":{"rendered":"Incertidumbre por multas y facturaciones tras la automatizaci\u00f3n total de peajes en Ruta 5"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

La reciente y plena automatizaci\u00f3n del cobro de peajes en la Ruta Nacional 5 y otros trazados provinciales ha disparado una fuerte ola de dudas entre los usuarios viales de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Tras la confirmaci\u00f3n de que el sistema TelePASE comenz\u00f3 a operar de forma obligatoria a partir del 1 de julio, la principal inc\u00f3gnita que circula entre los automovilistas radica en el impacto legal y econ\u00f3mico para aquellos que decidan no adherirse al dispositivo digital.<\/p>\n

Frente a un escenario donde las cabinas del peaje de Olivera muestran sus barreras levantadas y una progresiva reducci\u00f3n de personal presencial, los conductores se encuentran desamparados por la falta de carteler\u00eda e instructivos claros en las estaciones.<\/p>\n

El interrogante central \u2014si la falta de adhesi\u00f3n impedir\u00e1 la circulaci\u00f3n o si derivar\u00e1 en multas directas\u2014 comenz\u00f3 a recibir las primeras respuestas operativas basadas en los antecedentes de otros distritos viales del pa\u00eds.<\/p>\n

\n

Ver m\u00e1s
\nAlerta en el peaje de Olivera: inminentes despidos por la automatizaci\u00f3n de cabinas y hermetismo sindical<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

El vac\u00edo normativo y las v\u00edas de cobro postales<\/h3>\n

De acuerdo con las consultas y el an\u00e1lisis de referentes de usuarios viales de la zona, la implementaci\u00f3n del cobro digital \u00absin barreras ni empleados\u00bb no impedir\u00e1 f\u00edsicamente la libre circulaci\u00f3n por la calzada, pero s\u00ed trasladar\u00e1 el cobro de la tarifa \u2014o de la correspondiente infracci\u00f3n\u2014 al \u00e1mbito registral del automotor.<\/p>\n

El usuario vial Marcelo Su\u00e1rez, al ser consultado sobre el mecanismo que se aplicar\u00e1 para los conductores no registrados en el sistema, detall\u00f3 los alcances del nuevo control automatizado: \u00abLa idea es que te van a mandar la factura o la multa a tu casa por correo si ten\u00e9s los datos a tu nombre en el auto\u00bb<\/i>, explic\u00f3, marcando la pauta de c\u00f3mo operar\u00e1n las c\u00e1maras lectoras de patentes.<\/p>\n

Asimismo, Su\u00e1rez traz\u00f3 un paralelismo con los sistemas que ya se encuentran plenamente consolidados en la regi\u00f3n metropolitana: \u00abSon suposiciones sobre el proceder definitivo ac\u00e1, pero la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (CABA) te manda la multa directo y creo que Aubasa (Autopistas de Buenos Aires) tambi\u00e9n act\u00faa de la misma manera\u00bb<\/i>, remarc\u00f3.<\/p>\n

El impacto contractual del nuevo esquema<\/h3>\n

La ampliaci\u00f3n de la red TelePASE \u2014oficializada bajo la circular NO-2026-60517893-APN-DNV#MEC de la Secretar\u00eda de Transporte\u2014 estipula que la incorporaci\u00f3n del Corredor Vial 5 (Ruta 5) al cobro autom\u00e1tico se considera una actualizaci\u00f3n del alcance del servicio contratado.<\/p>\n

Para quienes ya poseen el dispositivo, la aceptaci\u00f3n es autom\u00e1tica tras diez d\u00edas corridos del anuncio, salvo que soliciten la baja total de la red por la plataforma de autogesti\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, para el universo de conductores locales que no cuentan con el adhesivo (TAG) en sus parabrisas, el traspaso operativo genera descontento no solo por la inminente fiscalizaci\u00f3n electr\u00f3nica a trav\u00e9s de multas fotogr\u00e1ficas, sino por el estado de abandono que exhibe el trazado.<\/p>\n

Vecinos de la zona reiteran que el fin del cobro manual coincide con la par\u00e1lisis de obras y la suspensi\u00f3n de tareas esenciales como el corte de pasto en banquinas y la asistencia mec\u00e1nica de emergencia, profundizando la pol\u00e9mica en torno a los derechos del usuario vial y a la seguridad en la ruta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u25a0\u00a0La expansi\u00f3n forzosa de TelePASE abre interrogantes sobre qu\u00e9 suceder\u00e1 con los conductores no adheridos. 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