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El Juzgado Federal N\u00b0 3 de La Plata, a cargo del magistrado Ernesto Kreplak, admiti\u00f3 de manera formal la acci\u00f3n de amparo colectivo presentada por la diputada nacional Victoria Tolosa Paz contra el Ministerio de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n \u2014encabezado por Luis Caputo\u2014, la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad y el Banco Naci\u00f3n.<\/p>\n
La medida da inicio al proceso judicial por la retenci\u00f3n e inejecuci\u00f3n de las partidas presupuestarias del Sistema de Infraestructura Vial (SISVIAL), destinadas al desarrollo y mantenimiento de la red vial nacional en la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n
A partir de la notificaci\u00f3n formal, la administraci\u00f3n nacional dispone de un plazo sumario de tres d\u00edas para presentar su descargo correspondiente.<\/p>\n
Seg\u00fan estimaciones de la parte querellante, en un plazo de diez d\u00edas el tribunal se encontrar\u00eda en condiciones de resolver la solicitud de una medida cautelar que ordene la reanudaci\u00f3n inmediata de los trabajos viales comprometidos y paralizados en territorio bonaerense.<\/p>\n
El eje central de la demanda recae en la subejecuci\u00f3n presupuestaria constatada durante los \u00faltimos treinta meses. Sobre una recaudaci\u00f3n acumulada del SISVIAL de $1,503 billones en dicho per\u00edodo, solo se aplicaron $394.406 millones al destino fijado por ley, lo que representa una subejecuci\u00f3n del 73,8 por ciento.<\/p>\n
De acuerdo a las auditor\u00edas adjuntadas en el expediente, m\u00e1s de un bill\u00f3n de pesos de dicho fideicomiso con destino espec\u00edfico e irrevocable habr\u00edan sido colocados de forma masiva en instrumentos de inversi\u00f3n financiera en lugar de ejecutarse en infraestructura.<\/p>\n
La presentaci\u00f3n judicial pone especial \u00e9nfasis en el impacto local que genera esta par\u00e1lisis, citando como caso testigo la ampliaci\u00f3n de la Ruta Nacional 5 en el tramo comprendido entre Mercedes y la Variante Suipacha, as\u00ed como tramos de la Ruta Nacional 3 entre San Miguel del Monte y el acceso a Gorchs. Ambas obras cuentan con el respaldo del cr\u00e9dito CAF 11744, un esquema de financiamiento internacional donde el 70 % es aportado por el organismo crediticio y el 30 % restante por el Estado nacional. No obstante, las auditor\u00edas oficiales del a\u00f1o 2024 ratificaron que el aporte local fue del 0 %, a pesar de la disponibilidad de fondos en la cuenta del fideicomiso.<\/p>\n
Con la admisi\u00f3n del tr\u00e1mite resolutivo, la Justicia federal no solo requiere al Poder Ejecutivo explicaciones sobre el circuito financiero de los recursos viales, sino que abre el canal de participaci\u00f3n para que los propios usuarios e instituciones de las trazas afectadas puedan sumarse al proceso judicial aportando sus testimonios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u25a0 El juez Ernesto Kreplak dio curso al reclamo impulsado por la diputada Victoria Tolosa Paz. La demanda expone una subejecuci\u00f3n del 73,8 % en recursos viales y afecta de manera directa el tramo Mercedes – Variante Suipacha.<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":164274,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,20734],"tags":[3485,36,665,8011],"class_list":["post-193092","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociedad","category-ultimo-momento","tag-amparo","tag-obras","tag-ruta-5","tag-victoria-tolosa-paz"],"yoast_head":"\n