{"id":25167,"date":"2019-08-08T19:33:16","date_gmt":"2019-08-08T22:33:16","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/2019\/08\/08\/dietrich-recorrio-los-avances-de-obra-de-la-autopista-junto-a-de-paola\/"},"modified":"2019-08-08T22:49:23","modified_gmt":"2019-08-09T01:49:23","slug":"dietrich-recorrio-los-avances-de-obra-de-la-autopista-junto-a-de-paola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/2019\/08\/08\/dietrich-recorrio-los-avances-de-obra-de-la-autopista-junto-a-de-paola\/","title":{"rendered":"Dietrich recorri\u00f3 los avances de obra de la autopista junto a De Paola"},"content":{"rendered":"

Se trata de la transformaci\u00f3n en autopista de la RN 5 entre Mercedes y Bragado, que forma parte del Corredor B licitado en el marco de la Nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras que se ejecuta a trav\u00e9s del sistema de Participaci\u00f3n P\u00fablico-Privada (PPP)<\/strong><\/p>\n

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El ministro Dietrich finalmente pas\u00f3 por la zona para recorrer los avances de obra de la autopista entre Mercedes y Suipacha. Al funcionario nacional se lo vio acompa\u00f1ado por la precandidata a intendente de Juntos por el Cambio en Mercedes, Julia de Paola, y Alejandro Federico, intendente de Suipacha.<\/p>\n

Las obras incluyen tramos de ruta segura y autopista hasta Santa Rosa, La Pampa. La obra es ejecutada por CCA Green B SA, consorcio conformado por las empresas China Construction America y Green, a cargo de la administraci\u00f3n y desarrollo del Corredor B, que abarca m\u00e1s de 540 km de la RN 5 entre Luj\u00e1n y Santa Rosa con obras a partir de una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 2 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

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\u201cLa transformaci\u00f3n en autopista de esta ruta 5 se prometi\u00f3 durante a\u00f1os y nunca se hizo. Hoy, tenemos en obra estos 20 km entre Mercedes y Suipacha que se suman a la obra que ya terminamos en el paso de Luj\u00e1n, una obra que empez\u00f3 en el 2001 y estaba parada y en menos de 2 a\u00f1os la terminamos con el apoyo del presidente Macri. Obras como estas las estamos llevando adelante en todo el pa\u00eds, para tener una mayor seguridad vial en nuestras rutas, mejor conectividad, infraestructura moderna que ayude a reducir costos log\u00edsticos y a fomentar el crecimiento de las econom\u00edas de todas las regiones. Este es el camino que elegimos hace 3 a\u00f1os y medio y por el que estamos convencidos que tenemos que seguir para continuar creciendo de verdad, con obras reales, que duran y son para siempre\u201d, dijo Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n

La RN 5 se est\u00e1 transformando en autopista a lo largo de 20 km entre la localidad de Mercedes y Suipacha, donde posteriormente se construir\u00e1 una variante a la ciudad de 5 km. A la altura de esta \u00faltima localidad se encuentra instalado el obrador que ser\u00e1 utilizado para la construcci\u00f3n de la autopista.<\/p>\n

Entre las principales obras contempladas para los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os se destacan la transformaci\u00f3n en autopista del tramo Mercedes-Bragado, ruta segura entre Bragado y Anguil, autopista Anguil-Santa Rosa, la segunda circunvalaci\u00f3n de esta \u00faltima. Esto incluir\u00e1 variantes a localidades como Suipacha y Chivilcoy.<\/p>\n

La nueva autopista mejorar\u00e1 significativamente las condiciones de circulaci\u00f3n y seguridad vial para m\u00e1s de 10.000 usuarios del corredor por d\u00eda, de los cuales m\u00e1s de 1.700 corresponden a camiones y tr\u00e1nsito pesado. Adem\u00e1s, cambiar\u00e1 la forma de viajar de los alrededor de 200 mil vecinos de Mercedes, Suipacha, Chivicoy y Bragado.<\/p>\n

Una vez finalizada la nueva autopista se estima que un auto a 120 km\/h tardar\u00e1 de Bragado a Luj\u00e1n 1:18 horas, reduciendo en 35 minutos el tiempo con la ruta actual. Un cami\u00f3n, por su parte, tardar\u00e1 1:56 horas, ahorr\u00e1ndose 34 minutos con el actual trazado.
\nEl nuevo corredor, agilizar\u00e1 las condiciones de intercambio agr\u00edcola-ganadero en la zona y reducir\u00e1 los costos del transporte de cargas, beneficiando a productores y comerciantes locales.<\/p>\n

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A fines de marzo, el Ministerio de Transporte, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional, finaliz\u00f3 la construcci\u00f3n de la variante a Luj\u00e1n de la RN 5, un tramo de 8.500 metros de autopista que optimiz\u00f3 la circulaci\u00f3n en uno de los peores cuellos de botella del pa\u00eds, cuya ejecuci\u00f3n demor\u00f3 m\u00e1s de 15 a\u00f1os.<\/p>\n

La variante a Luj\u00e1n fue el primer segmento finalizado de la Autopista Luj\u00e1n-Bragado, un moderno corredor de m\u00e1s 150 km que vincular\u00e1 de manera r\u00e1pida y segura a los partidos de Luj\u00e1n, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy y Bragado.<\/p>\n

Nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras<\/strong><\/p>\n

El Plan general de la nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras est\u00e1 dividido en tres etapas de licitaci\u00f3n. En conjunto, comprende una inversi\u00f3n superior a los USD 12.500 millones durante los primeros cuatro a\u00f1os y USD 4.200 millones adicionales durante los siguientes once.<\/p>\n

La primera etapa de proyectos viales PPP comprendi\u00f3 la licitaci\u00f3n de seis nuevos corredores viales \u2013A, B, C, E, F y Sur- que abarcan m\u00e1s de 3.300 km de rutas nacionales de Buenos Aires, C\u00f3rdoba, La Pampa, Mendoza y Santa Fe.<\/p>\n

El plan de obras para estos corredores implica obras en m\u00e1s de 2.500 km a trav\u00e9s de la construcci\u00f3n de nuevas autopistas (813 km), rutas seguras (1.494 km) y obras especiales (252 km), as\u00ed como 17 variantes a distintas localidades que comenzar\u00e1n entre octubre y noviembre de este a\u00f1o.<\/p>\n

La inversi\u00f3n total estimada para la primera etapa es superior a los USD 8.000 millones en total: USD 6.000 millones durante primeros los 4 a\u00f1os y m\u00e1s de USD 2.000 millones durante los siguientes, en obras complementarias y de mantenimiento. El proceso licitatorio de esta etapa conto con 32 ofertas que realizaron 10 consorcios, compuestos por 19 empresas nacionales y 7 internacionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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