{"id":30487,"date":"2019-10-09T20:30:48","date_gmt":"2019-10-09T23:30:48","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/?p=30487"},"modified":"2019-10-09T20:30:48","modified_gmt":"2019-10-09T23:30:48","slug":"ya-funciona-la-nueva-conexion-directa-entre-acceso-oeste-y-la-autopista-de-la-rn5-en-lujan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/2019\/10\/09\/ya-funciona-la-nueva-conexion-directa-entre-acceso-oeste-y-la-autopista-de-la-rn5-en-lujan\/","title":{"rendered":"Ya funciona la nueva conexi\u00f3n directa entre Acceso Oeste y la autopista de la RN5 en Luj\u00e1n"},"content":{"rendered":"

Beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 20.000 usuarios del corredor. Forma parte del Plan Integral de Obras para la Red de Accesos a Buenos Aires impulsado por el Ministerio de Transporte, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El proyecto consisti\u00f3 en la construcci\u00f3n de una nueva rama de enlace para mejorar la conexi\u00f3n de 20.000 usuarios entre el Acceso Oeste y la ruta 5 a la altura de localidad de Luj\u00e1n, provincia de Buenos Aires. Incluy\u00f3 la construcci\u00f3n de un nuevo carril y la ampliaci\u00f3n de un puente en la traza de la ruta 5 en direcci\u00f3n San Andr\u00e9s de Giles.<\/p>\n

\u201cEsto es parte del plan de obras que venimos impulsando en los accesos a la Ciudad de Buenos Aires para sumar m\u00e1s capacidad, ordenar mejor el tr\u00e1nsito y, por sobre todo, mejorar la seguridad vial. Esta obra se suma a la variante a Luj\u00e1n inaugurada en marzo de este a\u00f1o que ya hab\u00eda desviado el tr\u00e1nsito pasante de la localidad, permitiendo un ahorro de 45 minutos de viaje.\u201d\u00a0Guillermo Dietrich,<\/strong>\u00a0Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n

El nuevo distribuir permite un ahorro de 5 minutos, ya que antes los veh\u00edculos deb\u00edan desviarse hasta el distribuidor de la ruta 6 y retomar el acceso oeste en sentido a San Andr\u00e9s de Giles. Gracias a la nueva conexi\u00f3n Acceso Oeste el tr\u00e1nsito proveniente de la ciudad de Mercedes pueda circular de manera directa y sin desv\u00edos.<\/p>\n

La construcci\u00f3n de la rama de enlace comenz\u00f3 a fines de 2018 y se desarroll\u00f3 en el marco del Plan Integral de Obras para la Red de Accesos a Buenos Aires impulsado por el Ministerio de Transporte, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional.<\/p>\n

En total los trabajos demandaron m\u00e1s de 72.000 toneladas de pavimento y 17.500 metros c\u00fabicos de suelo. Adem\u00e1s, se instalaron 5.500 metros de defensas met\u00e1licas y 1.000 metros de separadores de hormig\u00f3n tipo \u201cNew Jersey\u201d para organizar la circulaci\u00f3n y mejorar la seguridad.<\/p>\n

\u201cSeguimos trabajando para mejorar la calidad de vida de los vecinos de Buenos Aires. Est\u00e1 obra generar\u00e1 importantes mejoras en la seguridad y los tiempos de viaje de miles de usuarios del Acceso Oeste\u201d, destac\u00f3 Patricia Guti\u00e9rrez, administradora general de Vialidad Nacional.<\/p>\n

El nuevo enlace optimizar\u00e1 la conexi\u00f3n ente Luj\u00e1n, Mercedes y San Andr\u00e9s de Giles. Aportar\u00e1 mayor fluidez y descongestionar\u00e1 en el nudo de intersecci\u00f3n entre el Acceso Oeste y la ruta 5.<\/p>\n

A fines de marzo, el Ministerio de Transporte, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional, hab\u00eda finalizado ya la construcci\u00f3n de la variante a Luj\u00e1n de la RN 5, un tramo de 8.500 metros de autopista que optimiz\u00f3 la circulaci\u00f3n en uno de los peores cuellos de botella del pa\u00eds, cuya ejecuci\u00f3n demor\u00f3 m\u00e1s de 15 a\u00f1os.<\/p>\n

La variante a Luj\u00e1n fue el primer segmento finalizado de la Autopista Luj\u00e1n-Bragado, un moderno corredor de m\u00e1s 150 km que vincular\u00e1 de manera r\u00e1pida y segura a los partidos de Luj\u00e1n, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy y Bragado.<\/p>\n

Obras en Acceso Oeste<\/strong>
\nCuarto carril -mano a Luj\u00e1n- del Acceso Oeste (inaugurada en agosto 2019): la nueva v\u00eda se extiende por 3,5 km y atraviesa todo Ituzaing\u00f3, desde la avenida Jos\u00e9 M. Paz hasta el distribuidor de ingreso al Camino del Buen Ayre.<\/p>\n

Tercer carril en ambos sentidos de circulaci\u00f3n a la altura de Moreno (en ejecuci\u00f3n): la obra se extiende a lo largo de 3 km entre la calle Eduardo Wilde (La Reja) y el puente de Jos\u00e9 Gorriti.<\/p>\n

Rehabilitaci\u00f3n integral del Acceso Oeste (en proceso de licitaci\u00f3n. Pr\u00f3xima apertura de ofertas): La obra contempla tareas de repavimentaci\u00f3n, bacheo profundo y se\u00f1alizaci\u00f3n a lo largo de tres tramos de m\u00e1s de 25 km del corredor. El proyecto demandar\u00e1 una inversi\u00f3n superior a los $490 millones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 20.000 usuarios del corredor. Forma parte del Plan Integral de Obras para la Red de Accesos a Buenos Aires impulsado por el Ministerio de Transporte, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional. 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