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Con motivo de cumplir este martes 3 de marzo de 2020 ciento cincuenta y cinco a\u00f1os de la llegada del Ferro Carril Domingo Faustino Sarmiento a nuestra ciudad, el Centro de Ingenieros de Mercedes realiz\u00f3 su reuni\u00f3n mensual en la Estaci\u00f3n, en recordaci\u00f3n de tan importante acontecimiento, donde se ley\u00f3 un manifiesto en el que se llama a \u00abrecuperar nuestros ferrocarriles\u00bb.<\/p>\n
El texto que leyeron es el siguiente:<\/p>\n
A CIENTO CINCUENTA Y CINCO A\u00d1OS DE LA INAUGURACI\u00d3N DE LA ESTACI\u00d3N DEL FERROCARRIL DEL OESTE (SARMIENTO)
\nCENTRO DE INGENIEROS DE MERCEDES<\/p>\n
La importancia de recuperar nuestros ferrocarriles<\/p>\n
En v\u00edsperas de la canonizaci\u00f3n del Cura Brochero, el papa Francisco afirm\u00f3: \u00abCon cada ferrocarril que se recupere ser\u00e1 una comunidad m\u00e1s que vuelva a revivir, pues llevar\u00e1 trabajo y recrear\u00e1 pertenencia a la misma, cuyos miembros ya no tendr\u00e1n que emigrar para buscar trabajo o crearse un futuro, lejos de su pueblo\u00bb.<\/p>\n
Es que nuestros ferrocarriles de pasajeros y de cargas, aportaron y pueden aportar mucho al desarrollo de una infraestructura imprescindible en orden a mejorar y abaratar sensiblemente la vinculaci\u00f3n f\u00edsica de personas y de econom\u00edas regionales, ampliando y favoreciendo las condiciones para el desarrollo y cohesi\u00f3n de las econom\u00edas locales, facilitando el desarrollo humano, el crecimiento econ\u00f3mico, la productividad de la econom\u00eda, la generaci\u00f3n de empleo decente y un aprovechamiento equitativo de oportunidades. Todo ello proveer\u00eda al crecimiento arm\u00f3nico de la Naci\u00f3n, a su repoblamiento territorial mediante pol\u00edticas diferenciadas que tiendan a equilibrar el desigual desarrollo relativo de provincias y regiones rurales.<\/p>\n
Hist\u00f3ricamente, el incremento del producto bruto nacional, el notorio desarrollo regional y la urbanizaci\u00f3n del campo, no hubiesen sido los mismos sin el notable desempe\u00f1o ferroviario de anta\u00f1o.<\/p>\n
Tanto con el progreso agrario y de la agroindustria, con la disponibilidad y visibilidad de nuestros productos primarios, los ferrocarriles argentinos cumplieron una perfomance invalorable, siendo art\u00edfices del desarrollo rural y urbano.<\/p>\n
Nuestros ferrocarriles, sus v\u00edas, durmientes, zonas de v\u00eda, tierras, terrenos, estaciones, galpones, etc., son propiedades y bienes p\u00fablicos -inalienables e imprescriptibles- que hacen a una ineludible prestaci\u00f3n de servicios p\u00fablicos de inter\u00e9s general.
\nEn \u00e9ste nuevo aniversario de aquel 03 de Febrero de 1865 en que se inauguraba la Estaci\u00f3n del Ferrocarril del Oeste (hoy Sarmiento), reafirmamos la posici\u00f3n del Centro de Ingenieros de Mercedes.<\/p>\n
En base a lo anteriormente expresado el Centro de Ingenieros de Mercedes propone consolidar y reafirmar la Ordenanza N\u00ba 7716, Expediente: N\u00ba 3126\/15-DE, sancionada por el honorable Concejo Deliberante el 09\/11\/2015, que expresa:<\/p>\n
– Reactivaci\u00f3n ferroviaria y preservaci\u00f3n de terrenos de las tres l\u00edneas de Mercedes
\nArt\u00edculo 1\u00ba.- Declarase de Inter\u00e9s Municipal la reactivaci\u00f3n ferroviaria en el Partido de Mercedes.
\nArt\u00edculo 2\u00b0.- Impulsar el Nodo Log\u00edstico Mercedes como eje estrat\u00e9gico multiprop\u00f3sito transversal (Empalme Lobos, Mercedes, Pilar y Z\u00e1rate) a constituirse en el terreno del Ex Empalme Altamira, constituyendo as\u00ed un Sistema Log\u00edstico de Servicios Regionales y generales de Antepuerto y de Servicio de Abastecimiento, fuera de las zonas de alta congesti\u00f3n metropolitana.
\nArt\u00edculo 3\u00b0.- Preservar la totalidad de los terrenos de las tres l\u00edneas ferroviarias que se encuentren en el Partido de Mercedes, no permitiendo el cambio de la zonificaci\u00f3n dada por la Ordenanza 5671\/2003 en el Distrito de Urbanizaci\u00f3n Especial denominado D.U.E. 5 ni la realizaci\u00f3n de ning\u00fan tipo de construcci\u00f3n, ya sea que se encuentren en tr\u00e1mite de aprobaci\u00f3n o que se presenten en el futuro, que no est\u00e9n relacionadas estrictamente con el desenvolvimiento ferroviario.
\nArt\u00edculo 4\u00b0.- Impulsar todas las acciones que sean necesarias para el mantenimiento de las Estaciones Ferroviarias, las v\u00edas y toda otra instalaci\u00f3n que integre su infraestructura de funcionamiento existente en el Partido de Mercedes.-
\nArt\u00edculo 5\u00b0.- Der\u00f3guese las Ordenanzas N\u00b0 7262\/13 y 7296\/13.-
\nArt\u00edculo 6\u00b0.- Comun\u00edquese, reg\u00edstrese, dese al Digesto General, cumplido arch\u00edvese.-<\/p>\n
Por \u00faltimo, proponer con \u00e9nfasis, si el Municipio consigue transferir un predio en las cercan\u00edas del actual Parque Industrial Planificado, invertir esos fondos en la compra de terrenos que se destinen a crear otro Centro Industrial con acceso ferroviario.<\/p>\n
Recuperar nuestros ferrocarriles es una tarea formidable que nuestro Centro de Ingenieros est\u00e1 dispuesto a apoyar, trabajando e impulsando todas las acciones que tiendan a concretar un desarrollo de la industria ferroviaria acorde a las necesidades actuales de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n
CENTRO DE INGENIEROS DE MERCEDES (B)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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