{"id":51103,"date":"2020-08-17T10:10:00","date_gmt":"2020-08-17T13:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/?p=51103"},"modified":"2020-08-17T14:26:21","modified_gmt":"2020-08-17T17:26:21","slug":"trabajadores-esenciales-pero-descartables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/2020\/08\/17\/trabajadores-esenciales-pero-descartables\/","title":{"rendered":"Trabajadores esenciales pero descartables"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-51118\" src=\"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ruta5.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"335\" srcset=\"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ruta5.jpg 640w, https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ruta5-300x157.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p><strong><em>Por Sergio Resqu\u00edn<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Han pasado m\u00e1s de dos meses. La cuarentena sigue su ditir\u00e1mbico derrotero. Las noticias se amontonan, como las cifras de infectados, muertos, camas, camas de terapia intensiva. Pero ya han pasado m\u00e1s de dos meses. Mientras cada quien trata de sobrevivir al contexto lo mejor posible.<\/p>\n<p>Ya han pasado m\u00e1s de dos meses desde que un dos de junio, en la tr\u00e1gica ruta 5 volviendo de Suipacha dos trabajadores \u00abesenciales\u00bb perdieran la vida. En el f\u00e1rrago de noticias, sus obituarios quedaron lejos.<\/p>\n<p>Los nombres de Atilio Centeno y \u00c1ngel Francisco Gonz\u00e1lez Cervantes ya son un recuerdo para unos pocos. Dos trabajadores que murieron en el acto <span style=\"color: #000080;\"><a style=\"color: #000080;\" href=\"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/2020\/06\/02\/informaron-identidad-de-personas-fallecidas-o-heridas-en-siniestro-de-ruta-5\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>en uno de los casi habituales siniestros viales de la Ruta 5<\/strong><\/a><\/span>. Podr\u00eda ser solo eso: dos nombres que solo unos pocos recuerden al ser le\u00eddos aqu\u00ed. Pero a veces se puede intentar rascar un poco la realidad que se nos presenta como \u00abnatural\u00bb y problematizar un hecho. Hacer que ese hecho que parece no llamar la atenci\u00f3n de nadie nos cuestione y derrame un manojo de preguntas.<\/p>\n<p>\u00bfSe puede intentar pensar la muerte de dos trabajadores esenciales como algo evitable? \u00bfPor qu\u00e9 el tramo donde Centeno y Gonz\u00e1lez perdieron la vida registra semejante tasa de siniestros viales? \u00bfPor qu\u00e9 estos trabajadores esenciales murieron en la ruta nacional 5? \u00bfPorque eran esenciales? \u00bfFue un accidente? \u00bfQu\u00e9 dir\u00e1 la causa judicial?<\/p>\n<p>El dato fr\u00edo y objetivo, casi grotesco, es que a los tres d\u00edas a trescientos metros del lugar donde el furg\u00f3n donde volv\u00edan los peones, otro veh\u00edculo volc\u00f3.<\/p>\n<p>La ruta nacional 5 es la que conecta un intenso tr\u00e1nsito de todo tipo de veh\u00edculos, muchos de ellos pesados con Suipacha, Chivilcoy, Bragado. La misma cuyos concesionarios siguen cobrando su \u00abesencial\u00bb peaje en Olivera hace tantos a\u00f1os. Los mismos u otros concesionarios que demoraron casi dos d\u00e9cadas para terminar el tramo Luj\u00e1n &#8211; Mercedes. Los mismos u otros concesionarios que debieron transformar ya hace demasiado tiempo la ruta nacional 5 en una autov\u00eda rumbo a Santa Rosa (La Pampa).<\/p>\n<p>Pero la ruta nacional 5 sigue siendo la vieja cinta asf\u00e1ltica de hace 30 \u00f3 40 a\u00f1os. La misma donde los veh\u00edculos se cruzan a escasos cent\u00edmetros o donde cada sobrepaso es una aventura.<\/p>\n<p><strong>Trabajadores de riesgo<\/strong><br \/>\nAtilio Centeno y Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez eran junto a tres trabajadores m\u00e1s los tripulantes de un veh\u00edculo, que a las 18.20 de ese d\u00eda 2 de junio fue a impactarse contra un cami\u00f3n que circulaba por el carril opuesto. La jornada hab\u00eda comenzado a las 4.30, con un viaje al Mercado Central con un cami\u00f3n con acoplado. Llegar, cargar, volver y descargar la fruta y hortalizas, en algo as\u00ed como un centro concentrador en las afueras de Mercedes. Y vuelta a cargarlas en los veh\u00edculos de los verduleros de Mercedes. Luego a Suipacha y vuelta a descargar y cargar cajones, para abastecer a la vecina ciudad. En esta t\u00f3nica transcurri\u00f3 el 2 de junio, seguramente alguien de sus compa\u00f1eros recordar\u00e1 cu\u00e1ntas veces Centeno y Gonz\u00e1lez anduvieron por la Ruta 5. Mercedes -Suipacha, Suipacha \u2013 Mercedes, Mercedes &#8211; Suipacha y rumbo nuevamente a la base y ah\u00ed en el km 116.500 los sorprendi\u00f3 lo que era obvio que pod\u00eda pasar.<\/p>\n<blockquote><p>Precarizados o \u00aben negro\u00bb, trabajando \u00aba destajo\u00bb por un magro jornal. En riesgo de que en cualquier momento sucediera lo que finalmente sucedi\u00f3, en esa ruta donde conducir a menos de treinta cent\u00edmetros del carril contrario requiere la concentraci\u00f3n de un piloto de F1&#8230;<\/p><\/blockquote>\n<p>Centeno conduc\u00eda. \u00bfPero cu\u00e1ntas horas llevaban todos en aquel jornal interminable? \u00bfEstaba Atilio en condiciones de conducir por la ruta 5? Tras catorce horas de su actividad de trabajadores \u201cesenciales\u201d, por un jornal de 1000 $, estos trabajadores justamente lo eran para que aqu\u00ed y all\u00e1 las verduler\u00edas pudieran ofrecer los frutos de la tierra.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 dir\u00e1 la causa judicial? \u00bfSe habr\u00e1 tenido en cuenta la condici\u00f3n de trabajadores precarios de los fallecidos y de los sobrevivientes? \u00bfHabr\u00e1 sobrevivido el camionero? \u00bfAlguien habr\u00e1 ido de manera urgente a contratar una ART? Precarizados o \u00aben negro\u00bb, trabajando \u00aba destajo\u00bb por un magro jornal. En riesgo de que en cualquier momento sucediera lo que finalmente sucedi\u00f3, en esa ruta donde conducir a menos de treinta cent\u00edmetros del carril contrario requiere la concentraci\u00f3n de un piloto de F1&#8230;<\/p>\n<p>Los virus matan, pero la flexibilizaci\u00f3n laboral tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>Las historias de Atilio Centeno y de Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez son disimiles. El primero un vecino desde siempre de la calle 47, hijo de un trabajador gr\u00e1fico que ya jubilado sol\u00eda completar su magro ingreso vendiendo rifas en la puerta del banco Provincia, fallecido hace unos a\u00f1os. Atilio Centeno ten\u00eda 53 a\u00f1os, varios hijos y una jovialidad como la de su padre, aquel linotipista del diario El Orden y de El Nuevo Cronista.<\/p>\n<blockquote><p>La necesidad de \u201cvender\u201d esa \u00fanica mercanc\u00eda que posee un trabajador (su fuerza de trabajo) aunque sea a precio miserable, los junt\u00f3 a ambos en la parte delantera del furg\u00f3n en el que volv\u00edan a Mercedes. Eran trabajadores \u201cesenciales\u201d, pero no imprescindibles, seguramente ya han sido reemplazados por otros<\/p><\/blockquote>\n<p>Por el contrario, \u00c1ngel Francisco Gonz\u00e1lez Cervantes, de 32 a\u00f1os, era un inmigrante que hab\u00eda llegado a la Argentina desde Venezuela, buscando mejores condiciones para sus tres hijos y su esposa. Aunque super explotado, es bien recordado por los verduleros locales \u00abcomo un trabajador amable y siempre bien dispuesto\u00bb con los comerciantes mercedinos que llegaban al centro de distribuci\u00f3n.<\/p>\n<p>La necesidad de \u201cvender\u201d esa \u00fanica mercanc\u00eda que posee un trabajador (su fuerza de trabajo) aunque sea a precio miserable, los junt\u00f3 a ambos en la parte delantera del furg\u00f3n en el que volv\u00edan a Mercedes. Eran trabajadores \u201cesenciales\u201d, pero no imprescindibles, seguramente ya han sido reemplazados por otros que como ellos se ven obligados a \u00abaceptar\u00bb estas reglas de juego. Incluso, como prueba de que el negocio debe continuar, uno de los tres sobrevivientes de aquel choque frontal con un Scania ya volvi\u00f3 a cargar, descargar y cargar las frutas y hortalizas que comemos. \u00bfCu\u00e1l ser\u00e1 el estado de salud y rehabilitaci\u00f3n de los dos trabajadores restantes?<\/p>\n<p>Ya pasaron m\u00e1s de dos meses desde aquel dos de junio. La pandemia continua, se habla de las 162 vacunas que se experimentan en el mundo, las noticias con que atiborran la cabeza de la poblaci\u00f3n se siguen sumando, vuelve el f\u00fatbol y todav\u00eda se discuten cifras de muertos, infectados y camas de terapia intensiva.<\/p>\n<p>Pero la vida de Atilio Centeno y \u00c1ngel Gonz\u00e1lez, qued\u00f3 en aquel km 116.500. Ya muy pocos recordaran sus nombres que alguna vez vieron en un semanario, donde no se aclaraba en qu\u00e9 condiciones a ambos se les fue la vida. Pero \u00abes as\u00ed, la vida de un obrero es as\u00ed\u00bb. La muerte tambi\u00e9n.<\/p>\n<hr \/>\n<p><em>Sergio Resqu\u00edn es docente, ex candidato a intendente del Partido Obrero en el Frente de Izquierda y de los Trabajadores<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Sergio Resqu\u00edn Han pasado m\u00e1s de dos meses. La cuarentena sigue su ditir\u00e1mbico derrotero. Las noticias se amontonan, como las cifras de infectados, muertos, camas, camas de terapia intensiva. Pero ya han pasado m\u00e1s de dos meses. Mientras cada quien trata de sobrevivir al contexto lo mejor posible. 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