{"id":60135,"date":"2021-01-20T18:57:03","date_gmt":"2021-01-20T21:57:03","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/?p=60135"},"modified":"2021-01-20T18:57:03","modified_gmt":"2021-01-20T21:57:03","slug":"uno-de-cada-4-mercedinos-usa-casco-en-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/2021\/01\/20\/uno-de-cada-4-mercedinos-usa-casco-en-moto\/","title":{"rendered":"Uno de cada 4 mercedinos usa casco en moto"},"content":{"rendered":"

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A trav\u00e9s de la plataforma Zoom<\/em> se llev\u00f3 adelante este mi\u00e9rcoles por la tarde la presentaci\u00f3n de los resultados del Estudio Observacional de Motociclistas de Mercedes con un intercambio con los medios locales.<\/p>\n

Desde el \u00e1rea de Seguridad de Motociclistas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial compartieron los resultados del estudio en Mercedes. \u201cNo solo es el tema del uso de casco sino que forma parte de un plan de medidas que trabajamos en forma conjunta con la secretar\u00eda de Seguridad de Mercedes, para reducir la siniestralidad y las v\u00edctimas fatales, con medidas para incrementar el uso de elementos de seguridad\u201d, detall\u00f3 en principio Corina Iturbe<\/strong>, de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que fue una de las funcionarias que realizaron la ponencia.<\/p>\n

\u201cMercedes trabaja hace a\u00f1os en diferentes planes de seguridad vial, muy bien y con mucho esfuerzo. Esto ha sido una profundizaci\u00f3n de un tema particular, este plan se desarroll\u00f3 en junio de 2020 de manera conjunta se trabaj\u00f3 en 10 medidas y ejes de acci\u00f3n. Algunas ya fueron desarrolladas como la campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n, la emisi\u00f3n de licencias, se capacit\u00f3 a los evaluadores, se capacito para el control y fiscalizaci\u00f3n del municipio y polic\u00eda y hubo varias acciones\u201d, agreg\u00f3 Iturbe.<\/p>\n

Por su parte, la doctora Clara Zunino<\/strong>, secretaria de Gobierno del municipio, agradeci\u00f3 la participaci\u00f3n de los medios en la difusi\u00f3n y a la ANSV. \u201cDesde 2015 se dise\u00f1\u00f3 un plan local de seguridad vial que tom\u00f3 como modelo el antiguo plan que ten\u00eda la Agencia previo a 2015. Por eso lo primero fue crear un observatorio de seguridad ciudadana y seguridad vial, para conocer los datos que no ten\u00edamos\u201d, dijo la responsable del municipio.<\/p>\n

En este sentido destac\u00f3 la infraestructura, equipamiento y la posibilidad de hacer estudios que no est\u00e1n al alcance del municipio para determinar c\u00f3mo seguir. \u201cEl plan es muy serio, con ejes concretos que se ejecutaron durante todo el a\u00f1o, y la articulaci\u00f3n es necesaria entre todos los niveles del Estado para generar un cambio en la cultura vial. Por ello agradecemos el trabajo que se realiza\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

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Gonzalo Anselmo<\/strong>, Sub Secretario de Seguridad del Municipio, tambi\u00e9n agradeci\u00f3 el intercambio y esfuerzo compartido. \u201cEs un honor que la Agencia haya elegido nuestra ciudad como modelo para la implementaci\u00f3n de este programa y pol\u00edticas p\u00fablicas que buscan cuidar la vida\u201d, dijo y destac\u00f3 a los equipos de trabajo que se han hecho presentes en Mercedes y han realizado capacitaciones para inspectores y personal policial, as\u00ed como las observaciones realizadas. Anselmo tambi\u00e9n felicit\u00f3 a la coordinadora Nancy Okos<\/strong>, \u201cuna persona id\u00f3nea que nos va guiando con su enorme trayectoria y gran sapiencia sobre la tem\u00e1tica\u201d, y a su equipo de trabajo en el \u00e1rea de Seguridad.<\/p>\n

Retomando, Corina Iturbe resalt\u00f3 el trabajo conjunto ya que \u201clas medidas aisladas no dan resultado ni funcionan\u201d. \u201cEsto es un gran esfuerzo\u201d, dijo y present\u00f3 a la licenciada J\u00e9sica Azar<\/strong>, quien es Directora de Investigaci\u00f3n Accidentol\u00f3gica en Observatorio Nacional Vial en Agencia Nacional de Seguridad Vial y present\u00f3 el estudio.<\/p>\n

\u201cHaber hecho esto en un municipio es muy bueno. Medir, evaluar y analizar el impacto de las pol\u00edticas y sus resultados es parte del plan. Vamos a ver una acci\u00f3n que es parte de un plan constitutivo de la seguridad vial de los motociclistas del municipio\u201d, dijo Azar.<\/p>\n

El objetivo fue determinar la tasa de uso de elementos de seguridad vial, en este caso el uso de casco de motocicletas y luces reglamentarias en motos. Adem\u00e1s los ocupantes y su uso de cascos y los factores de distracci\u00f3n en los conductores, as\u00ed como el respeto del sem\u00e1foro.<\/p>\n

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\u201cEl municipio particip\u00f3 activamente en distintos puntos de observaci\u00f3n, estrat\u00e9gicos y dispersos en el territorio. Hubo seis puntos y la muestra es objetiva de lo que sucede en el municipio\u201d, destac\u00f3. \u201cAdem\u00e1s se observ\u00f3 d\u00edas h\u00e1biles y los fines de semana en distintos horarios\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

El trabajo de campo fue el 18 y 19 de diciembre con 2032 veh\u00edculos y 2798 ocupantes. 65 por ciento de g\u00e9nero masculino, y 35 por ciento femeninos.<\/p>\n

En cuanto al uso del casco se not\u00f3 que es uno de cada cuatro motociclistas. \u201cSolo el 22,8 por ciento iban todos protegidos. 24 por ciento el conductor, pasajero 1 10.8 por ciento, por lo que uno de cada 4 usa casco, y m\u00e1s las mujeres que los hombres, 28.1 contra 22.2 en el caso del conductor. A nivel nacional se ve que usan menos las mujeres, en este caso se ve que se cuidan m\u00e1s que los hombres\u201d, destac\u00f3 Azar.<\/p>\n

En cuanto a la edad, los j\u00f3venes tienden a protegerse menos que los adultos. \u201cEn baja edad se usa el 17 por ciento y a medida que aumenta la edad el uso aumenta. Los j\u00f3venes se exponen m\u00e1s a los riesgos, eso lo sabemos y lo seguimos corroborando\u201d, dijo la mujer sobre los estudios en Mercedes.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se discuti\u00f3 sobre la diferencia entre motocicleta y ciclomotor, que tiene que ver con la velocidad m\u00e1xima que alcanzan y la cilindrada. \u201cSi pasan los 50 km dejan de ser ciclomotores. Y los el\u00e9ctricos es obligatorio que usen patente, espejos, cascos, licencias y seguros\u201d, remarc\u00f3 Jorge \u201cYuyo\u201d Rubino<\/strong>, Responsable del \u00c1rea de Seguridad de los Motociclistas de la ANSV. \u201cEn el Registro Automotor no tienen conocimiento de patentamientos ni normativas y nos dicen que no las van a patentar\u201d, aclar\u00f3 Nancy Okos sobre los registros para las motos el\u00e9ctricas.<\/p>\n

En tanto, consultada la coordinadora Okos <\/strong>sobre cu\u00e1l es la evaluaci\u00f3n de esto que se logr\u00f3, esta concedi\u00f3 que en la previa cre\u00eda que el n\u00famero de no uso de casco \u201cser\u00eda mucho mayor\u201d: \u201cDesde el lugar nuestro no hicimos nunca un estudio tan puntual y cuando uno sale a la v\u00eda p\u00fablica pareciera que el porcentaje es mayor, y yo creo que en \u00e9poca de escuelas ser\u00eda mayor. Pero esta calidad de estudio y compromiso es la primera vez que lo tenemos. Con esto podemos comenzar a trabajar y pensar objetivamente\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n

En lo puntual de los n\u00fameros, tambi\u00e9n qued\u00f3 en claro que en Mercedes uno de cada diez ni\u00f1os que circula en moto lleva casco. En el estudio se identific\u00f3 que 16 por ciento de los observados transportaban menores, y de ellos los usuarios vulnerables son el 10.2, es decir que 1 de cada 10 los lleva con casco.<\/p>\n

En cuanto al uso de luces reglamentarias es del 38.8 por ciento. Y los factores de distracci\u00f3n como comer, fumar o usar celular son el 23.4 por ciento. De estos, uno de cada diez lleva casco colgando y no lo usa en la cabeza.<\/p>\n

En tanto, un 73.7 respeta el sem\u00e1foro y el resto se adelanta. Adem\u00e1s en el encuentro con los medios y la presentaci\u00f3n del informe tambi\u00e9n se habl\u00f3 de la necesidad de abordar la inseguridad vial integralmente.<\/p>\n

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Punto por punto<\/strong><\/p>\n