{"id":67369,"date":"2021-05-15T07:05:19","date_gmt":"2021-05-15T10:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/?p=67369"},"modified":"2021-05-15T07:05:19","modified_gmt":"2021-05-15T10:05:19","slug":"comienza-la-renovacion-de-vias-entre-lujan-y-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/2021\/05\/15\/comienza-la-renovacion-de-vias-entre-lujan-y-mercedes\/","title":{"rendered":"Comienza la renovaci\u00f3n de v\u00edas entre Luj\u00e1n y Mercedes"},"content":{"rendered":"
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J\u00e1uregui. Foto Adri\u00e1n Terrizzano<\/figcaption><\/figure>\n

La contratista Zonis dio inicio esta semana a la renovaci\u00f3n de v\u00edas entre las estaciones Luj\u00e1n y Mercedes del Ferrocarril Sarmiento, que circula en ese tramo con un servicio reducido desde septiembre de 2019 por el mal estado del tendido f\u00e9rreo.<\/p>\n

La obra cuenta con un presupuesto cercano a los mil millones de pesos y es la m\u00e1s importante de las que lleva adelante en este momento Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE), informaron a Noticias Mercedinas fuentes de la empresa estatal.<\/p>\n

Los trabajos incluyen la instalaci\u00f3n de durmientes de hormig\u00f3n a lo largo de 27 kil\u00f3metros en la v\u00eda \u201cdescendente\u201d por la que circulan los trenes desde Mercedes hasta Luj\u00e1n y en un tramo de la \u201cascendente\u201d desde Gowland hacia Mercedes.<\/p>\n

Desde la operadora ferroviaria conf\u00edan que estas mejoras permitir\u00edan que las formaciones unan las cabeceras Moreno y Mercedes en 80 minutos, cuando en la actualidad el recorrido les insume m\u00e1s de dos horas ya que en algunos sectores deben circular a paso de hombre por precauci\u00f3n.<\/p>\n

Se\u00f1alan tambi\u00e9n fuentes de Trenes Argentinos que el recambio de v\u00edas permitir\u00eda duplicar la frecuencia de los servicios, que en este momento alcanza a las 15 salidas diarias desde Moreno hasta Luj\u00e1n, pero solo la mitad hasta Mercedes.<\/p>\n

El recambio de v\u00edas permitir\u00eda aumentar la velocidad de las formaciones y duplicar la frecuencia de los servicios.<\/p><\/blockquote>\n

Los trabajos, que se extender\u00e1n al menos hasta fin de a\u00f1o pero se pueden prolongar por la pandemia y la necesidad de aislar cuadrillas, despertaron la oposici\u00f3n de vecinos de J\u00e1uregui a que se instale el obrador en el predio de la estaci\u00f3n de trenes de esa localidad.<\/p>\n

Acompa\u00f1ados por sectores de la oposici\u00f3n pol\u00edtica lujanense, los villaflandrinos sostienen que el lugar es mantenido por los pobladores desde hace a\u00f1os y representa un importante espacio verde y de encuentro social que no est\u00e1n dispuestos a resignar.<\/p>\n

En tanto, desde la empresa ferroviaria explican que evaluar\u00e1n todas las alternativas con los intendentes de Luj\u00e1n, Leonardo Boto, y de Mercedes, Juan Ustarroz, pero que la magnitud del acopio de materiales y razones de orden log\u00edstico dificultan un cambio de planes.<\/p>\n

Se\u00f1alan voceros de Trenes Argentinos que el predio no esta cedido al Municipio de Luj\u00e1n ni a terceros y destacan que la obra va a beneficiar a los usuarios del ferrocarril pero tambi\u00e9n a los vecinos por la valorizaci\u00f3n de la tierra que supone la puesta en valor del ramal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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