![\"\"](\"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Gustavo-Arrieta-y-Juan-Ignacio-Ustarroz-firmaron-el-contrato-para-dar-inicio-a-la-obra-en-la-RN-5-1024x679.jpg\")
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El administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta<\/strong>, y el intendente de Mercedes, Juan Ignacio Ustarroz<\/strong>, suscribieron esta tarde el contrato para dar inicio a la obra de transformaci\u00f3n en autopista de la Ruta Nacional 5 entre Mercedes y el inicio de la variante Suipacha. La firma fue realizada en la sede del Honorable Concejo Deliberante\u00a0 de Mercedes, donde tambi\u00e9n estuvieron presentes los intendentes de Suipacha, Alejandro Federico<\/strong>; Chivilcoy, Guillermo Britos<\/strong>; Alberti, Germ\u00e1n Lagos<\/strong>; Bragado, Vicente Gatica<\/strong>; 9 de Julio, Mariano Barroso<\/strong>; y Carlos Casares, Daniel Stadnik<\/strong>.<\/p>\n La obra, que comenzar\u00e1 en el mes de agosto, se extender\u00e1 a lo largo de 20 kil\u00f3metros, entre el Km 104 y el Km 124 de la RN 5, y demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de $4.300 millones por parte del Ministerio de Obras P\u00fablicas, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional. Su ejecuci\u00f3n estar\u00e1 a cargo de la Uni\u00f3n Transitoria de Empresas (U.T.E) conformada por CPC S.A. y Vial Agro S.A., ganadoras del proceso de licitaci\u00f3n al cual se hab\u00edan presentado once oferentes.<\/p>\n Estuvieron presentes los intendentes de Suipacha, Alejandro Federico; Chivilcoy, Guillermo Britos; Alberti, Germ\u00e1n Lagos; Bragado, Vicente Gatica; 9 de Julio, Mariano Barroso; y Carlos Casares, Daniel Stadnik<\/p><\/blockquote>\n La obra de transformaci\u00f3n en autopista de la RN 5 formaba parte del fracasado esquema de Participaci\u00f3n P\u00fablico Privada (PPP) ideado por la gesti\u00f3n de gobierno anterior, cuyo incumplimiento y endeudamiento llevaron a la actual administraci\u00f3n a rescindir aquellos contratos con empresas privadas y dar curso a nuevas licitaciones para poder efectivizar las obras no iniciadas. Antes de la apertura de los procesos licitatorios, result\u00f3 necesario revisar y volver a aprobar el proyecto ejecutivo.<\/p>\n \u201cDesde que llegamos a Vialidad Nacional, los intendentes nos empezaron a plantear el tema de la agenda pendiente de la Ruta 5 y de otras rutas como la 3, la 205, la 9. Todas estaban dentro de un formato jur\u00eddico y de obra que se denominaban las PPP\u201d, explic\u00f3 el titular de Vialidad Nacional. \u201cHubo un equipo de ingenieros e ingenieras, de abogados y abogadas, con quienes pudimos resolver los contratos por 13 mil millones de d\u00f3lares. Tomamos los proyectos que hab\u00eda de la Ruta 5 y el m\u00e1s avanzado que encontramos fue el de Mercedes-Suipacha\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n En relaci\u00f3n a esta obra, Gustavo Arrieta destac\u00f3 que \u201ctiene un monto de origen de $4.300 millones y el costo de origen por PPP de esta misma obra era de $11.000 millones de pesos\u201d. Es decir, \u201cel Estado, por ley de obra p\u00fablica, lo licit\u00f3 y lo adjudic\u00f3 al 30 por ciento del valor que ten\u00eda en las Participaciones P\u00fablico-Privadas\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n Al finalizar, el administrador general de Vialidad Nacional agradeci\u00f3 el \u201cesfuerzo presupuestario para concretar obras viales en todo el territorio argentino gracias al compromiso del presidente de la Naci\u00f3n, Alberto Fern\u00e1ndez, y del ministro de Obras P\u00fablicas, Gabriel Katopodis\u201d. Asimismo, valor\u00f3 la gesti\u00f3n de los intendentes, que \u201ctienen la tarea de ser la expresi\u00f3n de las inquietudes, de las tensiones, aspiraciones, ambiciones y frustraciones de cada uno de los territorios\u201d. Junto a su equipo de trabajo, Gustavo Arrieta contin\u00faa manteniendo una comunicaci\u00f3n directa y permanente con los intendentes de la regi\u00f3n, concejales y legisladores, para seguir avanzando en las obras de la Ruta Nacional 5.<\/p>\n Por su parte, el intendente de Mercedes, Juan Ignacio Ustarroz, ponder\u00f3 la gesti\u00f3n de Gustavo Arrieta al frente de Vialidad Nacional: \u201cNo obstante la pandemia, \u00e9l y sus equipos siguieron trabajando y le dieron respuesta al pueblo de Mercedes\u201d, afirm\u00f3. \u201cCuando uno toca puertas, y esas puertas se abren, sucede esto. Hoy la obra p\u00fablica llega a todas las localidades y es el motor de desarrollo de nuestras comunidades\u201d, remarc\u00f3 el funcionario municipal. Y a\u00f1adi\u00f3: \u201cEn el interior, si no tenemos el acompa\u00f1amiento del Estado nacional y del provincial, las obras estructurales son muy dif\u00edciles de llevar adelante porque exceden la capacidad presupuestaria de los municipios\u201d.<\/p>\n Para concluir, indic\u00f3: \u201cS\u00e9 del esfuerzo, la capacidad, el enorme trabajo que viene realizando Vialidad Nacional. Poder visualizar \u2013despu\u00e9s de tanto tiempo\u2014 que hay un contrato, que va a haber un inicio de obra\u2026 esto nos debe servir para seguir impulsando nuestro pa\u00eds, nuestra provincia y cada uno de nuestros municipios\u201d.<\/p>\n En el acto en Mercedes tambi\u00e9n estuvieron presentes la gerenta ejecutiva de Planeamiento y Concesiones de Vialidad Nacional, Emma Albrieu; los gerentes ejecutivos de Recursos Humanos, Jorge Ruesga, y de Proyectos y Obras, V\u00edctor Farre; la jefa del 1\u00b0 Distrito Buenos Aires, Mar\u00eda Alicia Rivero; y el asesor en Asuntos Municipales del organismo vial nacional, Marcelo Sosa; la diputada nacional por la provincia de Buenos Aires, Constanza Alonso; el subsecretario de Asuntos Municipales de la provincia de Buenos Aires, Santiago R\u00e9vora; el concejal de Suipacha, Juan Luis Mancini; y concejales del Frente de Todos en Bragado y 9 de Julio, entre otros funcionarios nacionales, provinciales y municipales.<\/p>\n La transformaci\u00f3n en autopista de la RN 5 es sumamente importante para la regi\u00f3n del noreste de la provincia de Buenos Aires, cuyos habitantes se ver\u00e1n directamente beneficiados a partir de las mejoras en las condiciones de seguridad y de transitabilidad en este corredor. La intensa actividad agr\u00edcola e industrial que se desarrolla en la regi\u00f3n genera un caudal de tr\u00e1nsito muy importante. La ejecuci\u00f3n de esta obra ahorrar\u00e1 los costos log\u00edsticos del traslado de la producci\u00f3n y se ahorrar\u00e1n tiempos de viaje del transporte de carga y de veh\u00edculos particulares.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u25a0 Ser\u00e1n 20 kil\u00f3metros entre el acceso a Mercedes y el inicio de la variante Suipacha e implicar\u00e1 una inversi\u00f3n de $4.300 millones. El proyecto forma parte del fallido esquema de Participaci\u00f3n P\u00fablico Privada (PPP) de la gesti\u00f3n anterior.<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":95496,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1097,1229,14859,837,835,1077,14860,665,667],"class_list":["post-95495","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sociedad","tag-alejandro-federico","tag-autopista","tag-daniel-stadnik","tag-guillermo-britos","tag-gustavo-arrieta","tag-juan-ustarroz","tag-mariano-barroso","tag-ruta-5","tag-vialidad-nacional"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/noticiasmercedinas.com\/site\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Gustavo-Arrieta-junto-a-funcionarios-de-Vialidad-Nacional-1024x559.jpg\")
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