Usuarios viales se reunieron con autoridades de Vialidad por las obras del corredor B, y entre ellos estuvo el mercedino Carlos Mosso. Fue este miércoles tras un pedido formal que fue atendido.
Del encuentro además fueron parte la Administradora de Vialidad Nacional, Ing. Patricia Gutiérrez, Julio Mascheroni de la ciudad de Nueve de Julio y los empresarios de la ciudad de Chivilcoy, Pablo Giordano y Andres Rufulo, quienes necesitaban conocer el proyecto de la variante que se construirá en su ciudad con todos sus detalles.
“Temas varios fueron tratados tales como traza de colectoras, preocupaciones de un Barrio en km 105.5, la situación de la empresa de Gas Envasado, también de la reconocida Estación de Servicio YPF, en todos los casos como quedarían sus ingresos y egresos, los famosos 8 kms de Mercedes con el distribuidor del Acceso Manuel San Martin, el By Pass de Luján, las reformas de Cabinas de Peajes, Seguridad Vial, posible instalación de una nueva Estación de Servicio en un terreno privado, Variante de Chivilcoy, ubicación y funcionamiento del sistema de cobro en la Variante Chivilcoy, Peaje de Olivera, censo provisorio de mercedinos y estadística previa, pedido de pronta reunión por el puente cuestionado en el ingreso a Mercedes, tiempos de obras, pedido formal de transformar o cambiar la modalidad de Ruta Segura a Autovía entre Bragado y 9 de Julio, obradores y mucho más”, destacó Mosso.
Según el mercedino hubo “muchas respuestas a tantos temas y pendientes otros a la espera de respuestas por escrito”.
“Acá no se trata de estar de acuerdo en todo para quedar bien y ser atendidos, es muy simple, se puede no estar de acuerdo, pero con respeto y argumentos, poder debatir temas sin confrontaciones ilógicas, creando climas distendidos a pesar de las diferencias que en la mayoría de los casos obtenemos resultados positivos para muchos vecinos y usuarios del corredor”, dijo Mosso, para quien “no hay motivos para pensar en que las obras no van a continuar, salvo que el Congreso cambie la Ley Nacional de las PPP, tire por tierra las obras y el Estado se haga cargo de indemnizar a las empresas, o sea, el Estado es el pueblo”.
