El Municipio de Mercedes viene desde hace un tiempo, capacitando y facultando a trabajadores cooperativistas como municipales para realizar, a través de ellos, diferentes procesos y obras que en otro momento debían hacerse de forma privada. Esto, no sólo repercute de manera positiva en las arcas comunales, sino que, además, genera trabajo de mano de obra mercedina. Esta semana comenzaron la etapa final de repavimentación y embellecimiento de las obras dispuestas en la Terminal de Ómnibus.
El intendente Juan Ignacio Ustarroz se hizo presente en las inmediaciones de la Terminal y felicitó a todo el equipo: «Esta es una cuadrilla que comenzó arreglando plazas, luego pasó a hacer cordones, bacheo y ahora está directamente trabajando con hormigón”, dijo.
“La idea es seguir avanzando de manera progresiva y planificada para que el día de mañana sea la estructura de la misma cuadrilla la que comience a hacer hormigón en las distintas cuadras de nuestra ciudad”, recalcó Ustarroz y declaró: “Lo que vemos es una obra que había quedado trunca con una empresa, el año pasado, cuando hubo problemas de inflación y precios, por eso el municipio adoptó la postura de hacerla con nuestros propios recursos económicos y humanos”.
“A pesar de la pandemia Mercedes continúa con mucha obra pública para poder jerarquizar nuestra ciudad, por eso estamos muy contentos con nuestros trabajadores municipales que siempre responden y están a la altura de las circunstancias”, agregó.
El subsecretario de servicios públicos de la Municipalidad de Mercedes, Luis Ponce, manifestó: “Arrancamos con la finalización de la segunda etapa de la obra de la Terminal, y en el día de la fecha el equipo de hormigonado está llevando adelante la conexión con el Acceso Manuel Sanmartín y a su vez se están culminando lo que son las tareas de embellecimiento de la Terminal, como así también algunos cordones que faltaban concluir”.
El Sub Secretario de Obras públicas, Miguel Brady, en cuanto a estos nuevos grupos de trabajo local que realizan tareas de hormigonado, señaló: “Nosotros veníamos de trabajar en bacheo, que si bien tiene sus bemoles y técnica, esto ya es otro nivel. Esta es una conexión entre dos calles lo cual lleva aparejado otra mirada del punto de vista de la técnica”.
“En este caso lo que estamos haciendo es trabajar sobre una base ya existente, que se llama hormigón pobre, y trabajar en un hormigón H 30 de mayor resistencia y calidad. Para luego dar paso a la etapa de los cordones”, dijo Brady y subrayó que esto «facilitará, en el plan general de refuncionalización del tránsito en la Terminal, el movimiento tanto del ingreso como egreso”.
https://youtu.be/w2Kbl8k6E_g
