Tras la sesión ordinaria del Concejo Deliberante de Mercedes celebrada este lunes, los concejales de la Unión Cívica Radical, Daniel Ivaldis y Aida Laporta, destacaron los proyectos presentados por su bloque relacionados con el transporte público, la infraestructura ferroviaria y la seguridad en la Ruta Nacional Nº 5. Ambos ediles coincidieron en la urgencia de avanzar en medidas concretas que prioricen la vida y el bienestar de los vecinos, y criticaron la falta de respuestas del Estado nacional y del Ejecutivo local.
Uno de los temas centrales fue la problemática del transporte público en la localidad de Tomás Jofré, que, según explicó Ivaldis, continúa sin solución a pesar de haber sido incluida en el presupuesto 2025. “Durante todo el año trabajamos junto a las áreas del municipio, los vecinos y la comunidad educativa de Jofré. Incluso acompañamos la fiscal impositiva porque creíamos que el transporte iba a llegar, pero nada de eso ocurrió. No hubo decisión política del intendente”, manifestó.
El proyecto fue aprobado por unanimidad y desde la UCR esperan que el Ejecutivo tome acciones concretas: “Es un servicio esencial. Retomar esta senda es fundamental para una localidad que necesita conectividad, especialmente para sus jóvenes y trabajadores”, expresó Ivaldis.
El concejal también hizo foco en la emergencia ferroviaria nacional, señalando que el ajuste en infraestructura ya ha tenido consecuencias trágicas. “El Gobierno Nacional abandona los trenes, las rutas, las autopistas. Mientras cierran los números para mostrar equilibrio fiscal, mueren personas”, dijo, en referencia a los accidentes ocurridos recientemente.
En este sentido, Ivaldis destacó un proyecto referido a la falta de iluminación en la colectora de la Autopista 5, especialmente entre Gowland y Mercedes, y la peligrosidad del puente peatonal en la zona del barrio Los Molinos. “Las luminarias están colocadas pero no funcionan, y esto genera inseguridad. La empresa concesionaria, Corredores Viales, que depende del Estado nacional, debe dar respuesta urgente”, remarcó.
“Siempre se argumenta que instalar barreras automáticas es costoso, pero ¿cuánto vale una vida humana? Una vida vale más que cualquier barrera o luminaria. No podemos seguir esperando que ocurran más tragedias para actuar”
A su turno, Aida Laporta retomó la cuestión ferroviaria desde una mirada más local, con una advertencia clara sobre la peligrosidad en los pasos a nivel de la localidad de Gowland, donde ya se han registrado varios siniestros viales, algunos con víctimas fatales. “Hace años logramos que se instalen barreras en las calles 505 y 516, pero quedaron otros cruces sin protección, donde hoy la circulación es muchísimo mayor. En los pasos a nivel de 519 y 505, y 519 y 516, hubo seis accidentes en dos años y dos muertos”, detalló.
La edil radical pidió al Gobierno nacional que actúe con responsabilidad: “Siempre se argumenta que instalar barreras automáticas es costoso, pero ¿cuánto vale una vida humana? Una vida vale más que cualquier barrera o luminaria. No podemos seguir esperando que ocurran más tragedias para actuar”, sostuvo.
Ambos concejales también se refirieron al clima de debate dentro del recinto, aludiendo a tensiones y expresiones despectivas que empañaron la discusión. Ivaldis pidió “revalorar la palabra y la convivencia democrática”, y consideró que el rol del Concejo también debe ser el de dar ejemplo: “No podemos pedirle responsabilidad a la dirigencia nacional si nosotros no cuidamos nuestras formas. La burla no construye, el respeto sí”, apuntó.
Desde el bloque de la Unión Cívica Radical se insistió en avanzar con medidas concretas que protejan a los vecinos y garanticen servicios básicos: transporte para Tomás Jofré, seguridad vial en los pasos ferroviarios y mantenimiento de la infraestructura en la ruta 5. Para los ediles, el Estado debe estar presente allí donde está en juego la vida de las personas.
