Luego de un lustro de inactividad por limitaciones presupuestarias, el piloto Matías Friedman Valle concretó este 2025 un regreso triunfal al automovilismo zonal. A sus 43 años, el traumatólogo de profesión logró una rápida adaptación al Fiat GT900 Clase A, cerrando la temporada con una notable regularidad que le permitió escalar posiciones y finalizar en el sexto lugar del certamen general.
El retorno no estuvo exento de desafíos técnicos. Friedman Valle debió realizar una transición de manejo fundamental: pasar de los neumáticos radiales que utilizaba en 2019 a los actuales compuestos Slick, sumado al cambio de superficie, compitiendo ahora sobre asfalto en circuitos como Roque Pérez, Brandsen y General Belgrano.
El punto de inflexión de la temporada ocurrió en el trazado de Roque Pérez. Allí, el mercedino alcanzó el tercer escalón del podio en la última final sabatina, tras haber encadenado previamente un sexto y un cuarto puesto en el mismo escenario. «Hubo que arrancar desde atrás, pero logramos bajar el número de los laterales del 35 al 6», destacaron desde su entorno, subrayando la evolución del rendimiento.
La unidad, un Fiat con motor 1.3 que pertenece a la familia Odda y Esteban Lasa, cuenta con la preparación mecánica del roqueperense Sergio Fortuna. A lo largo de las once carreras del calendario, el vehículo mostró una gran fiabilidad, registrando asistencia perfecta y un solo abandono. Esta única deserción ocurrió en la final dominical de la última fecha, cuando una rotura de llanta privó al piloto de pelear por un nuevo podio.
El proyecto deportivo contó con el apoyo incondicional de Ezequiel Martínez, Romina Silveyra, Milagros y Juan Layana, quienes acompañaron al piloto en cada salida a pista. Con 236 unidades cosechadas y el sexto puesto asegurado en el ranking, el equipo ya tiene la mirada puesta en el próximo ciclo.
De cara al 2026, Friedman Valle planea mantener la regularidad para sostenerse dentro del lote de los diez mejores del campeonato. El regreso oficial a las pistas está previsto para finales de febrero o principios de marzo, cuando se ponga en marcha una nueva temporada del GT900.
Fuente: Iván Alday – Todo El Deporte Está Acá.
