La comunidad de Mercedes se vio conmocionada este jueves tras la entrada en vigencia de un nuevo e impactante incremento en las tarifas de la estación de peaje de Olivera, ubicada sobre la Ruta Nacional N° 5.
La medida, dispuesta por la empresa concesionaria y aprobada por la Dirección Nacional de Vialidad a través de la Resolución RESOL-2026-1297-APN-DNV#MEC, desató una ola de indignación entre los usuarios locales.
Tras la confirmación de los montos, el concejal mercedino Daniel Ivaldis (UCR) alzó la voz para cuestionar duramente la medida y repudiar el estado de abandono que presenta el corredor vial.
El ajuste golpea de manera directa el bolsillo de los trabajadores y vecinos de la región que transitan diariamente por el sector. En el caso de los automóviles particulares (de hasta 2 ejes y 2,30 metros de altura), el cobro en modalidad manual alcanzó la cifra de $8.600, mientras que el pase por TelePASE se fijó en $4.262,18 y el pago electrónico sin dispositivo en $8.524,35. Las motocicletas pasaron a abonar $4.300 en efectivo ($2.131,09 por TelePASE), en tanto que el transporte pesado y de cargas sufrió un aumento severo con montos manuales de $34.100 para unidades de 4 ejes, $42.700 para 5 ejes y hasta $51.200 para camiones de 6 ejes.
Frente a este escenario, el concejal Daniel Ivaldis expresó el malestar generalizado y remarcó la enorme disparidad entre los abultados montos que exige la firma concesionaria y las deficientes condiciones de la calzada: «Hoy nos encontramos con este aumentazo que toma por sorpresa y golpea de lleno el bolsillo de los vecinos de Mercedes. Cobrar $8.600 un peaje en mano es una medida totalmente desmedida e irresponsable que carece de cualquier justificación. Mientras nos aumentan el peaje a valores insólitos, la única respuesta que hemos obtenido por parte de las autoridades y la empresa concesionaria son intervenciones cosméticas, como pintar algunos tramos de la calzada, en lugar de realizar las obras que realmente se necesitan», aseveró el edil.
Cabe recordar que, ante la falta de respuestas sobre la seguridad de la traza, Ivaldis ya había presentado con anterioridad una acción de amparo ante la Justicia, demandando formalmente a Vialidad Nacional y a la concesionaria para exigir la reparación integral de la Ruta 5 y el avance concreto en la construcción de la autovía.
En relación con el curso de dicha presentación judicial, el concejal radical fundamentó su postura manifestando: «Entendemos que el proceso judicial lleva su tiempo, pero es inaceptable que mientras los vecinos esperamos respuestas concretas en materia de seguridad vial e infraestructura, la única novedad sea un ajuste tarifario abusivo que no se condice para nada con la realidad económica que vivimos».
Finalmente, el referente legislativo ratificó su compromiso con el reclamo de los usuarios viales y anticipó que promoverá nuevas herramientas de presión institucional para intentar frenar la suba y exigir un mantenimiento acorde a la demanda del territorio: «Ante este panorama, vamos de inmediato a impulsar nuevas acciones administrativas y legislativas para frenar el impacto del aumento y exigir un servicio seguro y acorde a las necesidades de la región», concluyó.
