Un violento choque frontal en la Ruta Nacional Nº 5 cobró la vida de una persona y dejó a otras dos internadas en estado crítico.
El siniestro ocurrió este lunes alrededor de las 9:00 de la mañana en el kilómetro 112,850, dentro de la jurisdicción del partido bonaerense de Mercedes.
El choque se desencadenó cuando un Chevrolet Agile blanco (dominio NGI019) que transitaba en sentido Suipacha – Mercedes invadió el carril contrario al realizar una maniobra de adelantamiento. En ese instante, impactó de frente contra un furgón Renault Kangoo blanco (dominio AF643XE) que circulaba en dirección opuesta.
Como consecuencia del fuerte impacto, Yolanda Figueroa, de 37 años, domiciliada en Suipacha y acompañante en el Chevrolet, falleció en el acto a raíz de la gravedad de sus lesiones.
En tanto, el conductor del Chevrolet Agile, Luis Alejandro Melo (41), también con domicilio en Suipacha, y el conductor de la Renault Kangoo, Héctor Ricardo Matucheski (54), radicado en Alberti, sufrieron heridas de extrema gravedad. Ambos ingresaron con riesgo de vida al Hospital Municipal «Blas Dubarry» de Mercedes, donde permanecen internados en cuidados intensivos.
En el lugar de la emergencia trabajaron dotaciones de Bomberos Voluntarios, Policía Comunal, Policía Vial, ambulancias del Hospital Blas Dubarry, personal de Protección Ciudadana y Seguridad Vial Nación.
La causa judicial quedó a cargo de la UFI N° 3 del Departamento Judicial Mercedes, caratulada preventivamente como «Homicidio culposo».
Un corredor de la muerte: la urgencia de la autovía Mercedes – Suipacha
El tramo de aproximadamente 20 kilómetros que une Mercedes con Suipacha (entre los kilómetros 104 y 124) reitera de forma trágica sus deficiencias estructurales.
Caracterizado por ser una calzada convencional de ida y vuelta con alto tránsito pesado de camiones y flujo vehicular interprovincial, las maniobras de adelantamiento se vuelven factores de altísimo riesgo ante la falta de carriles de sobrepaso o cantero central divido.
A pesar de ser prometida e iniciada en diversos períodos, la obra de transformación en autovía para el corredor Mercedes – Suipacha ha sufrido reiteradas parálisis e interrupciones presupuestarias.
El estado inacabado del trazado deja a miles de conductores a diario expuestos a choques frontales e impactos de alta energía, lo que mantiene a la Ruta 5 en el podio de las trazas más peligrosas de la provincia de Buenos Aires y renueva el reclamo histórico de vecinos y usuarios autoconvocados.
