El grupo local Vecinos contra el Peaje de Mercedes celebra la presentación de un recurso de amparo con medida cautelar que cuestiona el proyecto de concesiones viales del Gobierno Nacional.
La acción legal fue presentada por el Dr. Fernando Gray, Intendente de Esteban Echeverría, Buenos Aires, ante el Juzgado Contencioso Administrativo Federal Nº 9, a cargo del Dr. Pablo Gabriel Cayssials.
El amparo solicita la inconstitucionalidad y nulidad de la Resolución 1843/2025.
La medida abarca varios tramos de la Red Federal de Concesiones (RFC), incluyendo la Autopista Riccheri-Ezeiza-Cañuelas y varias Rutas Nacionales:
- Ruta Nacional 5.
- Rutas Nacionales 3, 205 y 226.
La iniciativa del intendente Gray coincide con las «constantes denuncias» planteadas por el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV).
Respaldo de CONADUV
El CONADUV manifestó que «celebra y respalda» la decisión de Gray, cuyo objetivo es resguardar a los usuarios viales de los abusos que sufrirían con el plan RFC.
El Comité argumenta que el proyecto pretende continuar con un régimen de “falso peaje” que actúa como un impuesto al tránsito, calificado como inconstitucional, injusto, inviable y antieconómico.
Además, uno de los puntos centrales en la acción judicial es la falta de un Ente Regulador creado por Ley que contemple la participación de los usuarios viales directos e indirectos.
Tanto los Vecinos contra el Peaje como el CONADUV reiteran la necesidad de implementar un verdadero Proyecto Vial libre de peaje. Para esto, exhortan al Gobierno a reasignar los recursos provenientes del Impuesto a los Combustibles al objeto que le dio origen.
Se enfatiza que recuperar las rutas por parte del Estado pondría fin al «ciclo más escandaloso dentro del proceso privatizador en Argentina». Finalmente, se destaca la importancia de desarrollar un proyecto de transporte multimodal (vial, ferroviario y fluvial) como política de Estado, competitivo y alejado de los «mega negocios funcionales solo a unas pocas empresas o individuos».
